"L"级缠斗！北京现代途胜L和大众途观L谁更值得买？

等。该款商用车机内前先以车门外部大块十分粗糙，靠背下方的护翼大块偏硬一些，对于驾驶人员的支撑和包覆差强人意。

途观L机内车门同样选用仿皮面料包覆，功能不足之处相比途胜L多出有副驾驶车门腰部支撑四向缓冲/极低低四向缓冲，但缺少前先以车门混合物。该款商用车机内前先以车门椅面尤为宽大，外部大块软硬某种程度适里面，盘子长度优异，可给予前先以乘客很好的腿部承托，但是包覆性一般。

途胜L机内后先以自由空间尤为富裕，但会只能腿部自由空间能够超越两拳差不多，里面间一段距离盘子还而今粗糙，巴士及弯曲却是明显，但是靠背处大块偏硬，头枕的缓冲略为也很小，当然受限制里面短途出有引需求还是并未难题。

途观L备有有常规5座和7座两种版本，机内如果同时5人搭上的话，自由空间还而今富裕，但如果人数一直减小，即使将第2先以车门调至最前一段距离，第3先以的腿部自由空间也仅有3-4指差不多，并且腿部自由空间受限，实用性确实不极低。

极低性能

途胜L选用油电混和极低性能，其里面2.0L柴油发动机的最小出有合力为150马合力，管理系统综合最小出有合力142千瓦，峰值负载350牛米。变速箱不足之处，与之相也就是说的是6速手自一体自先以。

途观L动合力不足之处搭载2.0T涡轮CVT柴油发动机，最小出有合力137千瓦，峰值负载320牛米，性能表现近于弱。变速箱不足之处，也就是说的是7速湿双管Toyota自先以。

车叔总结

作为当前商品里面关注度很低的合资里面型式SUV厂家，途胜L和途观L都举例来说非常差强人意的实合力，通过以上两款商用车的多不足之处对比我们可以看得出来有，单价水平越来越低的途胜L即便如此握有越来越为均面的功能搭载，同时油电混和极低性能的应运用于，也让它有了很低的油箱经济性和差强人意的性能表现，而途观L则在车架另有部体积和搭上自由空间不足之处近于有竞争者。相非常而言，途胜L的厂家合力和实用性明显要越来越极低一些，因此在本轮决斗里面车叔延揽的是传统途胜L。

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