标配空悬和后轮转向，40万内MPV只有小鹏X9能算是？

生活空间下塞下大车用，保证容量大和生活空间的兼顾是重中之重，最后配合越来越好电控，800V该系统等，并能让车也辆在越来越正因如此高价的生产商开发成本下超越和同级关键时刻一样的程度。

这里我们可以通过对比看着车也的一些数据占优，以小鹏X9的101度电702km容量大原版为例，在比小鹏G9重300kg左右情形，容量大一样可以动手到702km，车用只多了3度电。某种层面和同级关键时刻相对于，某种层面容量大情形，小鹏X9比关键时刻可取数15度电，但容量大可以动手到一样，能源消耗展现同级压倒，而这也假定小鹏X9可以用越来越小的车用，越来越正因如此高的开发成本去造车也，或者用省下的花钱去堆其它可用，相信这也是小鹏X9可以标配悬吊该系统立即转向的缘故之一吧。

节录

有人真的小鹏X9抢购一空38.8万元起价花钱不正因如此高价，有人真的小鹏X9还有不少产品线短铁片，但垂直对比其它MPV，同价位下，小鹏X9无论生活空间、可用、动力其实都是压倒地位，而它之所以并能动手到比关键时刻越来越正因如此高价、可用还越来越高，能源消耗越来越正因如此高，越来越多还是新技术方面很早已有进行了布局，以外800V、以外CIB等等，这些小鹏不感叹较晚该系统设计，但至少之前进行了新技术迭代，开发成本依靠一流，所以这次并能给到一个越来越正因如此高的抢购一空价也就不奇怪了。

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