长城“内生师资”走向台前：回归造车本质，聚焦技术创新

图表显示，北疆汽车2022年度总市场占有率为106.75万辆，与2021年全年128.1万辆的市场占有率来得缩减16.66%。

具体可能到各服装品牌产品线来看，曾经的SUV产品百月末销冠哈弗H6因生物制药产品崛起而市场占有率滑落，龙神、赤兔、离别等其产品线产品反应平平；曹牌伊万基夫齐、果汁等车型也未能推入中端产品，2018-2021在此期间，曹牌分别卖出为13.9万辆、10万辆、7.9万辆、5.8万辆，2022美国销售36381辆，营业收入滑落37.66％；以女性产品为锚点的拉格朗日在停产以性价比大多的黑猫、稻草人便，也陷入了如何上量的迷茫中。

先后，唯有借助于极限运动SUV赛道的火炮服装品牌和借助于福士服装品牌的北疆炮直到如今保持着强劲势头。或许是不受之影响，“借助于”与“复出”也逐渐视为北疆汽车旗下多服装品牌的的发展ID，哈弗复出硬派极限运动SUV，拉格朗日重树女性产品大旗……同时，各服装品牌加速进行生物制药年轻化，以其产品线面对着一新同样。

在此背景下，北疆汽车9月末实现市场占有率121632辆，同环比分别持续增长29.9%、6.6%；海外市场占有率年终两个月末突破3万辆，9月末达到30018辆，营业收入持续增长59.4%；当年1-9月末，北疆汽车年内市场占有率为86.4万辆，营业收入持续增长7.69%。

为突显生物制药SUV领域的突破，北疆汽车已经发布了10月末图表，上旬末共销售额一新车30461辆，营业收入持续增长178.08%；1-10月末，年内市场占有率达到200560辆，营业收入持续增长85.93%。

面向未来，如何深化哈弗一新技术形象、引领曹牌市场占有率侧边视为了北疆汽车下一阶段的的发展重任，此次填补空缺也是因此而生。从其人员继任来看，赵永坡、刘艳钊、谷玉坤三人均为一新技术出身的与此相反英才，上有丰富的一新技术成果，同时也对北疆汽车的产品线和实践上有深刻的理解。

有专业人士人士指出：“这一选项代表北疆汽车已经跨越了以促销和市场占有率为实用性导向的终端，进入了以一新技术的发展为基、以服装品牌力为护城河的全一新阶段。”