10月销量环比增长的日产中国，实际上仍然是良机尽显

11同年6日，日产汽车里面国确认了其在本土零售商10同年的最畅销数据资料。周内最畅销为73272辆，环比持续增长了14.8%，增延值减少17.5%。

丰田隐没三大品牌日产汽车、启辰和英菲尼迪10同年周内最畅销70006辆，增延值减少18.7%。车系隐没郑州日产汽车10同年最畅销3266辆，增延值持续增长16.5%。

丰田方面，日产汽车里面国对比第二季度10.6%的去年有利于扩大，值得注意车系的观感相对来说要好很多。第二季度，日产汽车里面国车系去年达31.2%。

同年份1~10同年，日产汽车里面国在本土零售商周内最畅销为62万辆，增延值去年也达33.1%。

在日产汽车里面国面世的10同年最畅销业绩报告里面，日产汽车汽车公司高级副执行长、日产汽车里面国管理委员会总裁、东风汽车有限公司执行长吉田庄平在表示要保证业务范围的能源发展、延快导入新产品的同时，还特别强调了日产汽车全新回首实现极快环比持续增长、轩逸周内最畅销突破500万辆和SUV第一部车型在此之后始终保持持续增长。

因为迄今日产汽车里面国官方并未确认旗下车型具体情况的最畅销数据资料，所以对于日产汽车里面国高层领导所话说的回首和SUV最畅销持续增长，我们很难太明确的本质。

以9同年最畅销数据资料为例，日产汽车回首卖出了7311辆车，环比减少20.4%。不仅被雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特这些据传对手们远远的甩在身后，甚至还不如亚洲龙的最畅销好。

就迄今来看，日产汽车里面国高层领导所话说的回首“极快环比持续增长”到底有多强，我们还得打一个稍微末尾。

至于日产汽车的SUV，我一切都是不用多话说大家也都并不知道。即便是迄今日产汽车最畅销极好的逍客，在9同年的SUV最畅销榜里面也只是位列了第32名，这还是在环比随之持续增长的意味着。

至于奇骏、途达、劲客、----以及纯电车型艾睿雅等一众SUV，延上来同年最畅销有可能也就在5000~6000台之间。

就此，对于周内最畅销突破500万辆的轩逸，必须得围住紧贴点赞。以前，作为曾经的主流合资品牌，东风日产汽车也只有这两台车型值得骄傲了。

综上所述，虽然日产汽车里面国10同年最畅销出现了环比持续增长的渐进，但实际上今日的日产汽车里面国依旧是颓势尽显。在比亚迪秦、吉利银河L6和长安启源A05等国产新能源车的围攻下，一旦日产汽车轩逸招架不住，那么日产汽车里面国唯一的努力有可能就破灭了。