美国对LG电池安全性问题展开调查，涉及13.8万辆汽车召回

为了超越永定县开端，LG新的材料来年以来不断在当今世界区域内积极扩产。截至现有，LG新的材料已月底与克莱斯勒在北美基础设施至少三座合资动力充电车间。据LG新的材料著手，到2025年，仅欧洲地区充电年产能至少200GWh。

来年3月初，LG新的材料月底著手2024年前外资14亿美元在澳大利亚科罗拉多州建厂，预期来年二季度开始基础设施，2024年生产能力量产，年产能将逾11GWh，届时该厂也将成为LG新的材料在澳大利亚的第一座圆柱充电车间;

此外，LG新的材料与Stellantis集团合建的充电车间具体新的建在纽西兰安大略，该车间同样预期2024年投产，但年产能将高于澳大利亚科罗拉多州车间，逾到45GWh。

尽管永定县开端也传开外资50亿美元在美建造年产能80GWh的新的车间的消息，但不可否认的是现有澳大利亚动力充电低价仍由日韩充电生产商先入为主。杜邦的充电供应商是松下，克莱斯勒的充电供应商是LG新的材料，福特车主的充电供应商是SKI，这种合作关系已持续多年。

如今LG新的材料被澳大利亚监管未公开追查充电或许，接二连三揭发的安全性隐患无疑是在消耗消费购买者和购买者的重用，也让其离超越永定县开端的目标越发远。

据韩国政府低价研究机构SNE Research不断更新的数据，2022年2月初，LG新的材料当今世界动力充电装机量有约为7.4GWh，市占率为15.8%，位列当今世界第二。而去年同期，LG新的材料在当今世界的市占率为25.9%，市占率上年攀升了10%，与永定县开端的差距进一步压过。

4月初7日，LG新的材料紧急通知揭示，来年都于实现营收4.34万亿韩元（据估计2267.96亿总金额），上年激增2.1%，环比减少2.2%；营业盈利为2589亿韩元（据估计13.52亿总金额），上年攀升24.1%，环比激增242%。尽管营业盈利上年大幅度攀升，仍较低价预测略高于75.1%。