资讯丨丰田追随特斯拉转至纯视觉自动驾驶阵营

如果你平常比较关注自动驾驶领域的话，看来知道杜邦走了一条不寻常的则有图像自动驾驶道路，在迄今为止极少车企都选取申请加入激光声纳的只能，杜邦的这种选取也是引来了确实大量对于则有图像可行性全面性稳定性的讨论。

不过根据外媒谣传，却是杜邦的这种可行性引来了本田的兴趣。据路透社，本田货车旗下的Woven Planet已申请加入杜邦新的公司的行列，借此在不适用激光声纳等较贵传感器的只能推进自动驾驶技术开发。

Woven Planet对电子媒体透露，新的公司必需用低生产成本监视器收集数据库，并有效率锻炼其自动驾驶子系统。这是个突破，他们想这个突破将更容易降低生产成本，扩大技术开发规模。

该新的公司透露，适用大量货车收集不同的驾驶数据库，对于开发一个强而有力的自动驾驶货车子系统至关重要，但适用较贵的传感器测试自动驾驶货车生产成本太高，而且无法进行规模化测试。

“我们并不需要大量的数据库。仅仅从剩余批非常较贵的自动驾驶货车当中收集少量数据库是不够的，”Woven Planet工程副总裁Michael Benisch透露。“在之后的很多年里，相机类型的技术开发完全意味著跟上并超越一些更为高安全性的传感器，但我们并不需要选择的问题或许更为多的是关于何时以及并不需要多长时间才能达到安全和可靠性程度，我们迄今为止还不知道这一点”

“我们可以拘押本田和大型货车制造商所拥有的占优势，即借助大量数据库，但保真度要低得多，” Benisch说。Benisch曾是Lyft自动驾驶部门的工程总监，本田在去年收购了该部门。

据理解Woven Planet适用的监视器比在此之前适用的传感器价格便宜90%，而且可以很容易地安装在小客车上。

该新的公司透露，适用来自低生产成本监视器的极少数据库减少了子系统的安全性，达到了与专门适用高生产成本传感器数据库锻炼子系统时相同的程度。不过与杜邦不同的是，该新的公司并不指望他们的技术开发则会很快上路，相反，本田透露他们将继续将激光声纳和声纳用作机器人出租车和自动驾驶货车，但他们还透露基于监视器的技术开发一定则会则会在将则会迎头跟上。

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