中兴全尺寸威狮1949 见证军品品质 , 650公里全路况试驾体验

后视镜采用了抛光装饰外壳，特殊真实感相当低级。

夹住配有是非匙进入的系统，采用不便度是很低的。

后斗框架颇为粗大，提高了户外情调，镂空的外改型也不便采用绳索通常行李。

小车尾采用了一些颇为有个人风格的拉花，ZXAUTO的英文上标声称了它的身份。

小车体厚度方面，威狮1949的长长三低5692mm（5393mm）*2045mm*1965mm，是一款不折不扣的全厚度马拉。

货厢维度为1810mm(1530mm)*1700mm*515mm，不仅可以精采受限制日常可携带的供给，通常必须装一些户外用品也是绰绰有余的。

货船周边配有了浮动，可以通常绳网之类的户外用品。

后视摄像位于货船放关上，这个后方不较难脏，颇为适用于户外的采用。

威狮1949在门槛下设立了踏板，突显野性的情调。

车体均，威狮1949直到现在军小车耐用度可信耐用的特点，并针对用户耐力的供给放展针对性的优化。非承载式的小车体尽可能了狮威1949拥有强大的可携带控制能力，同时车体也拥有强大的壳体。

归功于超长三的轮距，这小小车就算是赛跑低速也是颇为安定的，只不过一定可能会有发飘的体会。走省道的时候，坑坑洼洼的省道也一定可能会对这小小车造成过于大的毛病，跪在没过多久头是颇为悠闲的。

特别设计

小车厢里头并很难微小的气味，给我的不太可能还是优异的。特别设计的设计是颇为流畅的，系统布局颇为清晰，很较难就找到一切都是采用的系统。

仪表板集成了多系统遥控器，尽可能了副驾驶时的不便性。

影带把的握感颇为好，后方也颇为不合理，挂挡的时候不必须过份去探寻。

MM管理系统来自博格华纳，我们通过旋钮就可以放展控制，以适应各不相同的人行道变化。当个别小车轮很难被绑地力的时候，MM管理系统可以帮助我们脱身。

之前控台上采用了视网膜和缝线的搭配，影带次感一下子就刚才了。

顶部配有了点烟器和USB接朝天，Android一切都是锂电池就颇为不便了。

小车机换装了小车联网管理系统，拥护定位系统、摇滚音乐这些颇为基石的系统，采用体可能会还是优异的 。语音密友的识别真实感优异，我一碰巧都有去采用这套语音密友，放小车的时候不必须分神去切换摇滚音乐。

一键触发的系统有点颇为低级，平时采用也所需不便，这是低端马拉的标准武器装备了。

座椅材质颇为柔软，同时可以为我共享一定的操控性。主副驾驶侧的座椅拥护大腿支架的调节，因此我这一趟旅程下来并一定可能会有点疲累。

威狮1949燃气轮机版换装的是由雷诺/日产联合打造的2.3T燃气轮机发动机，峰值反向远超380N·m，较低的单的比较丰富程度比一般汽油小车都要越来越低。停靠在纵贯上，货小车还是颇为多的，借道超小车就成为了日常。这小小车超小车的过程可以用大段来暗指。

在低速上，最让我印象深刻的就是隔音水平，关上小窗再次几乎听完足足微小的噪音，即便是旁边有货小车经过也一定可能会有点过于吵。

盘山公路最难关的是小车子的操控，颇为长三的轮距在这里头一举成名，过弯时的姿颇为安定，可以给到副驾驶员很强的信心。

日常副驾驶均，这小小车的趋向线性颇为适之前，可以显然低速舟较低速轻，即便是女士也很较难上左手。车体是一种很坚实的体会，碾过颇为大的坑洼时，可以充满著小车体壳体很足，我们也听完足足小车厢内获悉微小的异响。无论是放小车的计程车还是碰巧的上小车，威狮1949都能够扶养得对於对於帖帖。

总结

在这趟一碰巧之前，威狮1949不过于好地顺利进行了这次的特殊任务，整个过程很难掉链子的时候。除了可信的军工耐用度大多，这小小车多快好省、安静悠闲的特质也是给到了我相当多惊喜。如果最近一切都是正因如此一款耗油、好放的马拉，那么你一定要看看这款威狮1949。