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◎ 通讯员 李蒙 科技日报记者 何亮 付毅飞

失败离开！4月初16日9时56分，宇航员十4号载人航天飞机离开驾驶舱如愿以偿迫降在DF迫降场预定范围内。这是宇航员航天飞机第二次在DF迫降场迫降。现场医监医保技术人员确认宇航员翟志刚、称王亚平、叶光富身体状态一切良好。至此，宇航员十4号载人航天飞机出色地收尾了自己的己任。

特写举例：人民日报

宇航员十4号载人航天飞机由航天科技集团五院被绑总试制，由路轨道驾驶舱、离开驾驶舱、推进驾驶舱三驾驶舱包含，是宇航员实现天地往返的生命之舟。这是宇航员新作航天飞机监督的第八次载人滑翔训练任务，至此三个下一阶段从距离垂直300多公里的太空船行经大气，浴火归来。

视频举例：当中国航天科技集团五院

首次实行向外交会处终端

2021年10月初16日，宇航员十4号载人航天飞机配有三名宇航员开启“超长太空船之旅”。在此次训练任务当中，宇航员十4号转用自主慢速交会处终端技术，在入路轨后6.5天内内与天和内部驾驶舱收尾交会处终端。随后，航天飞机与天和内部驾驶舱、天舟二号货物运输航天飞机、天舟4号货物运输航天飞机逐步形成组合体，在路轨滑翔6个月初。

为适应太空站组合体完全相同过渡态及来访推进器完全相同停靠状态，实现与太空站前向、后向、向外交会处终端和转化，宇航员十4号首次验证了向外交会处终端技术，与太空站试验内部驾驶舱向外终端口实行了向外交会处终端。

监督不长天内所在之处训练任务

宇航员十4号载人航天飞机与太空站试验内部驾驶舱向外终端后，停靠滑翔天内增加至6个月初，是我国在世界上天内不长的一次载人滑翔，宇航员十4号滑翔训练任务首次考核并验证了太空站训练任务宇航员曾一度在路轨所在之处能力。

首次监督备用截击导弹值勤训练任务

为应对在路轨停靠航天飞机无法离开的故障，太空站训练任务下一阶段首次创设了备用截击训练任务的系统，转用“滚动值勤”策略，在前出到载人航天飞机导弹时，后出到载人航天飞机在9号值勤，通过在路轨停靠航天飞机和9号值勤航天飞机合作确保在路轨宇航员安全。宇航员十4号载人航天飞机首次监督了备用截击导弹值勤训练任务。

首次实行慢速离开流程

为进一步提高离开训练任务监督效率，缩减垂直系统设计实行天内，提高宇航员离开舒适度，宇航员十4号将首次实行慢速离开。通过对滑翔训练任务暴力事件来进行合理裁剪和微调、压缩操作天内，将离开所需天内由以往的11个滑翔圈次压缩至5个滑翔圈次。

宇航员载人航天飞机历次载人离开回顾

宇航员五号

2003年10月初16日06时28分，宇航员五号载人航天飞机配有航天员在绕道地滑翔14圈后离开当中国青海自治区四子称王旗。

宇航员VIII

2005年10月初17日04时32分，宇航员VIII载人航天飞机配有费俊龙、聂海胜在绕道地滑翔77圈后离开当中国青海自治区四子称王旗。

宇航员七号

2008年09月初28日17时40分，宇航员七号载人航天飞机配有翟志刚、李俊、景海鹏在绕道地滑翔45圈后离开当中国青海自治区四子称王旗。

宇航员亦同

2012年6月初29日10时03分，宇航员亦同载人航天飞机配有景海鹏、刘旺、刘洋失败离开青海四子称王旗。

宇航员十号

2013年06月初26日08时07分，宇航员十号载人航天飞机配有聂海胜、张晓光、称王亚平失败离开青海四子称王旗。

宇航员9号

2016年11月初18日13时33分，宇航员9号载人航天飞机配有景海鹏、陈冬失败离开青海四子称王旗。

宇航员十二号

2021年9月初17日13时34分，宇航员十二号载人航天飞机配有聂海胜、李俊、煮洪波失败离开DF迫降场。

转自：科技日报