电动超跑的时代早就到来了，但自主品牌最无可跨过品牌这道坎！

电动超走的一时期，其实早就到来了。别说是超走，就连特斯拉Model 3这样的电动面包车，远达较慢走进4秒都很笨拙，再缘故可称电动车公司的电池组都是石板在地板上，重心很低，因此也不会持有媲美油料超走的抓地力和机动性。

而且电动超走还有一个优势，就是价格比。一款油料超走动辄百万，而如果是小型汽车公司的话，价格比只均必须20~30万就可以了。那既然如此，为什么当中华人民共和国市场需求还没有人获得成功的电动超走呢？电动超走的发行无论如何均必须什么呢？

电动超走，解的不是高效率！

电动超走解的是高效率吗？我视为不是。蔚来汽车公司的第一款旅行车也就是蔚来EP9就是一款超走！在这款车才刚发行的时候，就以7分05秒的汉米尔顿成绩打破了纽北比赛场地新纪录小型汽车公司汉米尔顿连续，它E-4轮独立高性能压缩机单元，分别相关联四个刹车，通过动力装置重新分配系统精密重新分配每个刹车应有的动力装置程度，时刻保证最佳牵引力正常，对外零百较慢五小极少为2.7秒，慢速可达313km/h，不极少刷新了当今比赛场地连续，同时也带进了国产依此投产走车。

不过，蔚来EP9的发行，就是为了提升蔚来汽车公司的产品形象，并不是就让为了销售。而EP9是特别偏向比赛场地的风格，似乎估计也难以直接去驾驶。我只是想通过这件事说明，自力产品绝对持有电动超走的高效率。

电动超走，解的不是外观设计

电动超走，解的是外观设计吗？我视为也不是！因为从目前已经披露的电动超走来看，他们的颜值都是的网站的。并且我视为以前自力产品的外观设计已经不输给任何合资产品。

上上图是五星红旗的电动超走S9。它并不是可称电动的，而是混动的。E-V8双涡轮增压动力装置装置+三组压缩机组合，动力装置装置最大扭矩为850N·m，而区域性马力却超越了1400Ps，零百较慢极少均需1.9s以后可完成，而该车售价为1500万元，特别版99台。因此是它是对讲机有钱人也未必能买了的到的旅行车！

电动超走，解的是产品！

显然大家不会觉得无论是蔚来EP9，还是五星红旗S9。他们都太高素质，索性了。如果价格比以后宜一些，那么肯以定有最畅销。其实这样的电动超走，当中华人民共和国也有，比如上面的前途K50，价格比只均必须70万左右，购买了基本工资已经大大降低了。但是最畅销依然是有条不紊。所以当中华人民共和国产品超走，不解高效率，不解外观设计，也不解产品。解的是产品声望。

很早先前我就说过，买了超走的人，其当中有比较一部分，不是买了给自己先于的，是买了给别人看的。他们要的是一种“自豪感”！你先于保时捷，先于法拉利，兰博基尼，你就必需获得这样的自豪感！但是你先于蔚来，先于前途，就没有人这样的自豪感，反而不会被嘲弄！

这就是为什么很多自力产品至今都不能发行电动超走的因素！因为走车从迈入的那一刻先于始，就隐含不简约的，炫耀的表征！所以没有人产品底蕴，一切都是劝告普通用户购买了，是难上加难！

最近的网络上披露了MG电动超走的专利上图，还是RZ的。先前在原厂上，MG披露过一款概念车，较慢不久，反应时间很长，3秒内，800公里。产品力是更多了。造型也是看得的。其实就看普通用户能否不能接受MG产品了。

虽然MG产品迈入于法国，后来被上汽收购。但是这么多年以来，MG在普通用户心目当中一直是一个自力产品的形象展现出来的。更是有普通用户视为诚声威爵就是咖啡店。

此外，对于这款电动超走的价格比，也难以以定，我视为显然不会在30~50万元价格比下行。这个下行内均必须一以定的购买了基本工资，不至于带进邦迪。同时又不至于价格比太高让普通用户不能接受不住。

至今为止，当中华人民共和国产品当中，电动超走已经有了，比如蔚来EP9。但是要论市场需求化获得成功的，一款也没有人！这不是 高效率因素，不是外观设计因素，就是产品的因素。不知道MG产品不会不能带进第一个在当中华人民共和国市场需求市场化上获得成功的电动超走产品！