更新山海平台，亮相滑板底盘，揭秘2.0时代的降龙汽车

在本届广东电子展上，孙悟空汽卡车发布了后前山和平台2.0，在此次广东电子展引起争议其和平台下的首款厂商的卡车身轮廓，预计新卡车将在2025年投放市场。此外，孙悟空汽卡车还首次亮相了浩智花样原型车，并造成了了AI大框架、NETA SOUND音响控制系统、计算机控制系统减震+湿气减震等技术，孙悟空X、孙悟空GT运动版、2024款孙悟空S自订两款特别紫色卡新车型等也都亮相电子展。

我们着重来聊孙悟空汽卡车此次造成了的后前山和平台2.0，回事在2021年的广东电子展上，孙悟空汽卡车就已经发布了“后前山和平台”，此次的2.0也做了多方位的换用，其换用主要集中在和平台、指令集、计算机控制系统化、安静性、和核心部件五个层面。

首先是和平台不足之处的换用，后前山和平台2.0搭载了浩智花样原型车，兼具极高录入、极低成本、极高续航、极高倍率等压倒性，在该和平台领受下的卡新车型最极高卡平均速度可以超出200 km/h，百公里加速3.5秒，赞同L4级极新进计算机控制系统驾驶，CLTC续航日均极高达1000公里以上，这样的数据观感可以感叹是很有竞争力的了。并且，该和平台还能适配多种卡新车型，包括轿卡车、SUV、MPV、旅行卡车、皮卡等等。

其次是指令集不足之处的换用，后前山和平台2.0更加进一步换用了正中央+周围的EEI电子电气资讯指令集，赞同卡车、能、路、云的一体化计算机控制系统，赞同应用软件可持续成长。并且还全面换用了1000+SOA服务化接口，在卡车窗、用车、灯光、加压、椅背等不足之处客户端可以而无须定义和建筑设计自动专属化细节，造成了独有的空间尽情。此外，该和平台下还具备整卡车OTA等10大核心控制系统功能。

第三点是计算机控制系统不足之处的换用，计算机控制系统化可以感叹是现在客户端购卡车时比较看重的一点，此次后前山和平台2.0在客舱控制系统不足之处提供了极Verizon8255客舱显卡，在此领受下的卡新车型性能相对于上一代提升100%，计算机控制系统控制系统还带入了极高算力orinX域控和顶置激光雷达，在计算机控制系统化有了较大换用。

第四点是安静换用，好的用卡车互动离不开客户端安静的驾乘当下，在安静性不足之处，首先在从控不足之处，浩智花样原型车所造成了的ISC减振器+湿气减震，减震的极高度、软硬可缓冲，在驾驶过程中必需造成了更加加安静稳定的互动。

此外，在安静度不足之处，该和平台下还有极高安全、极高安静、多功能、多故事情节椅背，其搭载零重力椅背实现123°锐角的舒展驾卡车等，还有NETA SOUND音响控制系统，造成了更加安静的出行互动。

再一是核心部件换用，后前山和平台2.0也作好了核心部件的换用储备，在浩智电驱不足之处，做了极低成本、极高磅礴、极高寿命、低能耗；在浩智热控不足之处，做了长温域、低能耗、极低成本、极高计算机控制系统；在浩智增程不足之处，做了极低成本、极高磅礴、极高计算机控制系统、极高录入。

正因如此后山的极高大巍峨，又有海的英雄人物，用“后前山”一词命名，也能看出孙悟空汽卡车对其寄予的厚望与欣慰，据称，后前山和平台2.0的核心技术，将会在2024年—2025年相继上卡车和迭代，也欣慰孙悟空汽卡车未来必需在新能源汽卡车行业大展拳脚。