蔚来汽车季报图解：营收161亿销售收入增62% 运营亏损67亿

蔚来车也2022年同月内的的销售开销为154.418亿元（22.388亿美元），较2021年同月内上涨88.3%，较2022年一第五季度上涨37.1%。

的销售开销较2021年同月内稍稍上升，主要所受以下心理因素的上升归因于(i)转回生产线用量；(ii)除此以外ES8、ES6及EC6旅行车方面的待售拨备、生产线基础设施慢速利息及借出允诺财产损失，由于该等旅行车将连动至蔚来第二代技术该平台，预料其产用量和转回生产线用量将减少；及(iii)3门车也的电池开销。

的销售开销较2022年一第五季度稍稍上升，主要由于(i)转回生产线用量及(ii)除此以外ES8、ES6及EC6旅行车方面的待售拨备、生产线基础设施慢速利息及借出允诺财产损失上升归因于。上述于2022年同月内的库存拨备、生产线基础设施慢速利息及借出分担财产损失金额为9.854亿元（1.429亿美元）。

蔚来车也Q4三好6.218亿 上半年再降63.4%

蔚来车也2022年同月内的三好为6.218亿元（0.901亿美元），较2021年同月内下再降63.4%，较2022年一第五季度下再降64.2%。

蔚来车也2022年同月内的三好率为3.9%，而2021年同月内为17.2%、2022年一第五季度为13.3%。三好率较2021年同月内稍稍下再降，主要由于车也三好率下再降归因于。三好率较2022年一第五季度稍稍下再降，主要由于车也三好率下再降及主要因2022年一第五季度降至高三好的新能源车也以此类推的销售避免的其他的销售利润率下再降归因于。

蔚来车也2022年三好为51.440亿元（7.458亿美元），较上一本年下再降24.6%。蔚来车也2022年上半年的三好率为10.4%，而2021年上半年为18.9%。

蔚来车也Q4额度73.58亿 上半年续78%

蔚来车也2022年第四第五季额度为73.58亿，较上年同类型的41.45亿元上涨78%。

蔚来车也2022年同月内的开发设计额度为39.806亿元（5.771亿美元），较2021年同月内上涨117.7%，较2022年一第五季度上涨35.2%。所得股权激励额度，开发设计额度（非毫无疑问会计准则）为35.539亿元（5.153亿美元），较2021年同月内上涨116.8%、较2022年一第五季度上涨38.2%。

开发设计额度较2021年同月内及2022年一第五季度稍稍上升，主要由于开发设计管理机构的技术人员开销上升以及新系列产品和技术的设计及开发开销上升归因于。

蔚来车也2022年上半年的开发设计额度为108.363亿元（15.711亿美元），较上一本年上涨136%。所得股权激励额度，开发设计额度（非毫无疑问会计准则）为95.129亿元（13.792亿美元），较上一本年上涨127.3%。

蔚来车也2022年同月内的的销售、一般及地方政府额度为35.274亿元（5.114亿美元），较2021年同月内上涨49.6%、较2022年一第五季度上涨30.0%。所得股权激励额度，的销售、一般及地方政府额度（非毫无疑问会计准则）为32.571亿元（4.722亿美元），较2021年同月内上涨50.6%、较2022年一第五季度上涨30.8%。

的销售、一般及地方政府额度较2021年第四第五季及2022年一第五季度稍稍上升，主要由于(i)的销售及一般公司管理机构技术人员开销上升；(ii)为在中国及东欧推展车也而完成的市场需求及推展社交活动上升；(iii)公司的的销售及服务门户网站络扩充方面额度上升归因于。

蔚来车也2022年上半年的销售、一般及地方政府额度105.371亿（15.277亿美元），较上一本年上涨53.2%。所得股权激励额度，的销售、一般及地方政府额度（非毫无疑问会计准则）为96.315亿（13.964亿美元），较上一本年上涨52.7%。

蔚来车也Q4运营盈余67.36亿 上半年续175.5%

蔚来车也2022年同月内的经营管理盈余为67.361亿元（9.767亿美元），较2021年同月内上涨175.5%，较2022年一第五季度上涨74.0%。

所得股权激励额度，蔚来车也于2022年同月内的经变动经营管理盈余（非毫无疑问会计准则）为60.157亿元（8.722亿美元），较2021年同月内上涨193.7%、较2022年一第五季度上涨84.6%。

蔚来车也2022年上半年的经营管理盈余为156.407亿元（22.677亿美元），较月内上涨247.9%。所得股权激励额度，于2022年的经变动经营管理盈余（非毫无疑问会计准则）为133.448亿元（19.348亿美元），较月内上涨282.8%。

蔚来车也2022年同月内股权激励额度为7.205亿（1.045亿美元），较2021年同月内上涨81.6%，较2022年第三第五季续17.7%。股权激励额度较2021年同月内及2022年第三第五季稍稍上升，主要由于比方说入股的持续性撤消归因于。

蔚来车也2022年上半年的股权激励额度为22.959亿元（3.329亿美元），而上一本年为10.101亿元。

蔚来车也2022年同月内的其他收益净额为3.157亿元（0.458亿美元），较2021年同月内上升2.622亿元、较2022年一第五季度的其他盈余4.956亿元上升8.113亿元。其他收益较2021年同月内及2022年第

三第五季度稍稍上升，主要由于2022年同月内国内方面资产因兑美元下跌而转化成下跌收益归因于。

蔚来车也Q4净亏57.86亿 上半年上升169.9%

蔚来车也2022年同月内的净盈余为57.861亿元（8.389亿美元），较2021年同月内上涨169.9%，较2022年一第五季度上涨40.8%。

所得股权激励额度，蔚来车也于2022年同月内的经变动净盈余（非毫无疑问会计准则）为50.656亿元（7.344亿美元），较2021年同月内上涨190%，较2022年一第五季度上涨44.8%。

蔚来车也2022年的净盈余为144.371亿元（20.932亿美元），而2021年的净盈余为40.169亿元。所得股权激励额度，于2022年的经变动净盈余（非毫无疑问会计准则）为121.412亿元（17.603亿美元）。

蔚来车也2022年同月内归入蔚来公司股票控股公司的净盈余为58.471亿元（8.477亿美元），较2021年同月内上涨168.3%、较2022年一第五季度上涨41.2%。所得股权激励额度及可偿还债务非控制知情权偿还债务商业价值的团购，于2022年同月内归入蔚来公司股票控股公司的经变动净盈余（非毫无疑问会计准则）为50.540亿元（7.328亿美元）。

截至2022年12同月31日，本金及本金等价物、所受限本金、短期投资及近十年定期存款本金为455亿元（66亿美元）。

蔚来车也预料2023年第一第五季车也转回生产线用量共约莫31,000至33,000辆，较2022年同一第五季度上涨共约20.3%至28.1%。收益总量共约莫109.26亿元（15.84亿美元）至115.43亿（16.74亿美元）之间，较2022年同一第五季上涨共约10.2%至16.5%。

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杜递由资深媒体人杜建平创办，若刊出特地写明方面联。

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