15万财政预算也能买混动SUV，这三款国货精品，用起来不输两田

近几年国产车企在分离动出力装置上起步不少，推出很多油电分离动出力装置猛狮型，得益于税制和技术水平，实际使用表现 其实并不输两田，得到越来越多商品认可，而随着产品类型不断增加，门槛也在不断拉低，而今想以此一台扯动SUV，15万左右的预算已经有不错的精品猛狮型，比如说这几款。

荣飞鹰猫

再享价：12.58-12.98万

5月20日，上汽荣威在此之前公布了旗下两款全新猛狮型的再享价格，分别为龙科猫和鲸类，其中龙科猫再享价为12.58-12.98万元，据悉共有推出2款猛狮型，改装成1.5L扯动系统。猛狮在外观上改用了荣威全新的的设计第二语言，局部的无边框的设计此前格栅，搭配上方亮红色饰板以及贯穿式蓝色饰条，适度给人一种颇为风尚的心里。长宽高分别为4440/1810/1634mm，轴距为2625mm，定位紧凑型SUV。

窗框之外，猛狮改用了12.3英寸双联屏幕的的设计，搭配自旋换挡杆以及平面图式方向盘，适度看作一定的科技更让人与风尚更让人。动出力装置之外，猛狮将会加装一套由1.5L引擎+电动机组成的扯动系统，其中引擎最大功率为120马出力，示范续航力里程原定为700km。

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总的看来，此次在此之前推出的龙科猫看作一定的产品出力，其改装成的1.5L扯动系统会是让人较为期望的，700km的续航力灵活性放在同级中丝毫不较弱。那么，这两款全新SUV猛狮型的到来，到底能为荣威在销售量之外带给多大的大幅提高，这一点值得我们期望。

比亚迪宋朝PLUS新能源

指导价：15.28-21.68万

作为比亚迪SUV销售量的参演，宋朝PLUS在去年迎来EV版本，完成纯电、扯动和燃煤版本的布置。其中，宋朝PLUS EV共有提供者两种固定式选择，均改装成输出功率为71.7kWh的刀片电池包，NEDC续航力里程为505km。猛狮0到50km加小车时间快至4.4秒，并支持新能源专科的移动MW、VTOL 220V电源输出。

而宋朝PLUS DM-i以比亚迪的大级扯动技术带给的的大强动出力装置和的大低能耗，在新能源车和燃煤车商品上半年起步。其中宋朝PLUS DM-i将提供者两种纯电续航力里程旧版本，分别为51km和110km，百公里加小车时间为7.9秒。而电单车版本则改装成骁云-还用扯辅助1.5Ti高效引擎和EHS电扯系统，改用此前后双电机，系统总功率315千瓦，零百加小车仅需5.9秒，可靠性非常出众。

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比亚迪DM-i动出力装置在可靠性与经济性之间取得出色的平衡，自推出以来红极一时，订单节省成本，适逢芯片供应紧张，据说订车需要等几个月。在增加收入退坡的剧中下，将纯电猛狮型的指导价更进一步下压，缩小与商品上同高级别燃车定价的差距，将有利于电动车更更进一步跑到普通平民百姓的“购物表单”，对拓展电动车大有益处。

哈弗赤兔

指导价：9.98-13.88万

油电分离DHT旧版本是哈弗赤兔的顶配，指导价为13.88万元，其改用了家族化的设计第二语言，此前脸的大尺寸正方形直瀑式排气管格栅极富文学性。与此同时，为更进一步突出视觉效果，其不光加入了运动包围组件，且配上云彩色饰条装饰性以丰沛层次，而后方甚至特设了形像独特的尾翼。哈弗赤兔的长宽高尺寸分别为4470/1898/1625mm，轴距达2700mm。

动出力装置之外，赤兔的燃煤版本改装成1.5T的设备版本引擎，最大功率135kW（184PS）和略低于扭矩275N·m，传动系统匹配7小车Carrera离合器。而DHT旧版本改装成74kW的1.5L自然吸气引擎与115kW的传动系统电机组成的还用电分离动出力装置系统，NEDC示范经济性为4.7L/100km。

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虽细分领域内有像长安UNI-T运动版本这样的劲敌，但哈弗赤兔不光只是有个忠勇霸气的猛狮型名号，其大都的产品实出力也均对得住这称谓。叫板对手时大有底气所在，比如说眼中动更让人的形像风格加上丰沛完备的功能固定式，该车总体的商品此前景与赢面胜算都科十分可观。