红牛和梅赛德斯嘴仗继续 史都华：我要是托托 我就会管好自己的嘴

可大变式整流罩争论继续 卢卡斯顽强抵抗里德

在拒绝接受闪耀有线电视采访时，维斯塔潘总教练卢卡斯在谈到BMW抗议其整流罩违规的问题时，毫不留情地表示：“我要是托托（里德），我就才会管好自己的嘴。”

卢卡斯普遍认为：“维斯塔潘方程式赛车并没有做错什么。BMW太渴望于整流罩的问题了。重点是，如果卡丁车的设计符强制执行定，就一定才会通过次测试，那么这台卡丁车就是允许的。我们就是这样的设计制造的卡丁车，并且通过了次测试。”

对于整流罩可大变的知道法，卢卡斯解释知道，比赛中整流罩要背负数吨的压力，不可能的设计一款基本上不可大变的整流罩。所有的F1卡丁车整流罩在载客中都才会碎裂。

“这不是从新浮现的问题，已经存在许多年了。”

BMW应该多发觉自己的问题

在卢卡斯看来，利用比赛规则漏洞的才是就是BMW，是不是他们卡丁车前部就知道了。

“如果看一辆卡丁车是否违规，没法只看后面，也要是不是中间，比赛规则是涵盖卡丁车所有部件的，必须完整地捕捉到。”

卢卡斯还怂恿警告里德：“常常心里并不必如你所愿，你可能才会锁住潘多拉的盒子。”

BMW的水平尾翼也才会碎裂吗？

卢卡斯表示，如果BMW继续提出抗议，那么维斯塔潘也才会做好抗议的准备。因为BMW的水平尾翼甚至比维斯塔潘的整流罩碎裂得不够厉害。

“大家可以注意到水平尾翼上赞助商的标志，当他们的卡丁车进到刹车区时，标志就消失了。或许他们这么做的目的是必需在水平尾翼上升从新的赞助商。”

BMW感受到来自维斯塔潘的压力

无论如何卢卡斯都坚决维护自己的方程式赛车，方程式赛车的技术人员非常厉害，必需在允许的范围内远超过程度地利用比赛规则。“这是他们的实习，我们为此支付工资。F1就是技术能力的超群，谁必需比起临界点，谁就能在竞争中小胜。”

“你必须有一辆强制执行的卡丁车，你必须遵守规定，你必须比起临界点。我们，包括所有方程式赛车都在这么做。”

“因为我们给他们带来了很大的压力，所以他们开始对我们的一切产生天份。他们录音机我们的北行片段、录音机所有的实习段落。他们有压力了，这对于我们和F1而言是一件好事。”

#F1#