我国口岸营商状况发生了哪些变化？海关总署回应

5月初20日，中央宣传部开幕“中国这十年”系列基调新闻发布会，请国家税务管理处秘书长盛秋平、稽查总署副署长王令浚、市场监管管理处主任蒲淳介绍“开辟内外商，构建双循环”有关具体情况，并答新闻记者问。

新闻记者：我们似乎，近日稽查出台了10条政策措施，以补救疫情对外商带来的冲击。其实我们也其实，对于进自产行业来说，他们一直关注的是而政府周边环境，所以请问党的十八大以来，现状口岸而政府周边环境发生了哪些变化？昨天。

王令浚：这是一个很好的关键问题，因为而政府周边环境事关重大。便是，“栽好排排，更以凤凰来”。这十年来，我们聚焦破关便利化，到时为功，出台了一系列政策措施，采取了一系列硬招实招，口岸而政府周边环境持续优化，巴士和商业贸易便利化水平大大提升。主要有这么几方面：

一是前进简政放权，下大力取消行政机构许可应。截至目前，仅沿用十项行政机构许可应。我们现代化稽查行政机构批核该网站兼办的平台，行业兼办手续更加方便。我们大力前进“双随机、一公开”监管，布满了稽查28项行政机构滥用职权检查应。

二是开展巴士和商业贸易便利化专项行动。拉出间隔时间，减单证，降成本，打造规模化法治化国际化的口岸而政府周边环境。拉出间隔时间，就是大大缩短货物运输破关间隔时间。2021年，进口总体破关间隔时间32.97小时，相比较2017年拉出缩了60%以上，自产是1.23小时，相比较2017年拉出缩了80%以上。减单证，就是裁减进自产娱乐节目需要验核的监管证书，稽查积极密切合作有关的业务主管部门裁减了证件，并基本实现该网站核验。降成本，就是降低进自产娱乐节目合规成本，实现了全国口岸收费目录的名册、标准全部公开。

三是全面推广国际商业贸易“单一车站内”。基本满足行业“服务中心”的业务兼办需求，目前“单一车站内”由口岸滥用职权向物流业、商业贸易、客户服务等领域延展。由于口岸破关信息化智能水平的提升，行业可随时查询、破关物流业的同步状态。

而政府周边环境的改善永无止境。我们将一如既往，采取切实可行的措施，多方地前进口岸而政府周边环境的核心内容。昨天。

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