曝光保时捷减配的媒体人又开撕宝马：减配安全气囊传感器

当年几天，抖音车主博主“蔡老板”曝光雪铁龙减配转向柱电调功能一事，招致极多中国网民注目与热议。正因如此，博主又进撕奔驰。

据博主详细描述，奔驰减配的气囊电子设备包括车窗、车窗，只有B柱上搭载了一个摩擦力电子设备，这种电子设备可能不会有反应总体的情况，以至于发生地质灾害，必须第一间隔时间起爆甚至未能引爆确保气囊。

视频首播后，即会首播量超千万，不少中国网民都觉得诡异，奔驰竟然不会在如此重要的确保组件上“减配”。

此外，博主还声称通过查询国内生产的奔驰车型车架号，在相应配置上并从未找到电子设备的零配件信息，但美版和欧版区能够找到，那为什么国内外不会不同呢？

不以为然，有中国网民声称，从2013年奔驰F30平台生产的奔驰3系就已经取消了车窗车窗的碰撞电子设备 ，换了侧面时亦的感应模块，增高了一个ITM集成电路，意味著要比感应模块更灵敏。

其次，奔驰是通过集成在icm中的摩擦力电子设备来高度集中确保气囊，相比以当年的碰撞电子设备，可能被轻微追撞就起爆气囊，这是碰撞电子设备的弊端，轻微碰撞和追撞导致更换确保气囊，无疑不会增高修整运输成本。

不过，博主随后又发布了一个视频推测，一辆奔驰SUV撞车后，当年防撞梁都已回转，但是气囊从未弹出，女车主住进了诊所，他拆进货车后，注意到当年大梁上只有确保气囊电子设备安装支架，并从未确保气囊电子设备。

目当年，对于此事，奔驰方面还从未回应。

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话题标签：奔驰雪铁龙减配