新能源汽车去年产销超350万辆 预计今年同比引42%

本报记者 龚梦泽

1月12日，西方汽车公司工业协会（以下亦称“之前汽协”）最原先发布的历史背景记录推测，2021年而今汽车公司自营分别启动2608.2万辆和2627.5万辆，贩售收入分别增长速度3.4%和3.8%，完结了整年3年的攀升趋向。同时，而今原先材料汽车公司贩售启动352.1万辆，贩售收入增长速度1.6倍，整年7年名列全世界第一；其之前，改装成组合辅助驾驶系统的车也原先车低价占去比曾达20%。

之前汽协常务常务理事兼主席付炳锋问到，从2021年汽车公司销售量情况来看，近期由于的大序数低，汽车公司低价贩售收入看出蓬勃发展速度，年末人均有所放缓，第三季度深受集成电路供应不足影响小得多，显现出较大幅降低度攀升，第四季度相比恢复，好于预期，确保了整年稳之前有增的很差持续发展态势。

不以为然，付炳锋问到，原先材料汽车公司成为今年车市小得多亮点，已经从政策驱动转向低价拉出的原先持续发展阶段，看出出低价需求量、持续发展质量双大幅提高的很差持续发展境地，为“十四五”丰田汽车公司高质量持续发展打下了强而有力的基本。

预期今年汽车公司总销售量

贩售收入增长速度5%左右

车也方面，2021年，车也自营分别启动2140.8万辆和2148.2万辆，贩售收入分别增长速度7.1%和6.5%，增幅极低行业人均3.7个百分比和2.7个百分比。在国内薄弱的世界低价促进下，而今车也低价已经整年7年大约2000万辆。

《证券日报》记者显然，没人注意居民收入低水平的逐步降低，而今汽车公司低价看出相比的消费升级趋向。2021年，高端知名品牌车也贩售347.2万辆，贩售收入增长速度20.7%，极低车也人均14.2个百分比，占去车也贩售年均的16.2%，占去比极低人均1.9个百分比。

与此同时，2021年小型汽车公司自营分别启动467.4万辆和479.3万辆，贩售收入攀升10.7%和6.6%。从整年小型汽车公司走势看，一季度由于的大序数低，自营看出大幅降低增长速度，二季度开始销售量贩售收入攀升，下半年攀升趋向更相比。

“而今汽车公司自营年均已经整年13年名列全世界第一，并在‘电动化时、网联化时、信息化时’方面得到巨大的的发展。”付炳锋忽视，而今作为汽车公司邻国的独立性更进一步确立，可借汽车公司强国迈出。

之前汽协预期，2022年而今汽车公司总销售量预期将曾达2750万辆，贩售收入增长速度5%左右。其之前，车也为2300万辆，贩售收入增长速度7%；小型汽车公司为450万辆，贩售收入攀升6%；原先材料汽车公司将降至500万辆，贩售收入增长速度42%，年销售量有望大约18%。

自主车也市占去率

相比之下历史背景最佳

2021年，而今原先材料汽车公司之前领跑全世界，原先材料汽车公司贩售整年7年名列全世界第一。其之前，整年原先材料汽车公司年销售量曾达13.4%，极低人均8个百分比。

其之前，则有锂离子公司自营分别启动294.2万辆和291.6万辆，贩售收入分别增长速度1.7倍和1.6倍；插电式混合动力汽车公司自营分别启动60.1万辆和60.3万辆，贩售收入分别增长速度1.3倍和1.4倍；燃料电池汽车公司自营启动0.2万辆，贩售收入看出增长速度。

付炳锋问到，从原先材料汽车公司走势情况来看，整年依然了自营两旺的持续发展境地，3月份开始月销售量大约20万辆，8月份大约30万辆，11月份大约40万辆，12月份大约53万辆，展示出出年之前增长速度势头。2021年，西方知名品牌原先材料车也贩售247.6万辆，贩售收入增长速度1.7倍，占去原先材料车也贩售年均的74.3%。

原先造车的企业在传统产业转型升级的过程之前，也造就了重要的主导作用，并在分作低价上有所展示出。2021年，原先造车的企业共五贩售汽车公司94.7万辆，贩售收入增长速度2.2倍，年销售量为3.6%，比人均降低2.4个百分比。

销售量之外，2021年而今原先材料汽车公司在创原先成就领域同样亮点纷呈、可年之前持续发展能力更进一步增强，动力电池单体能量密度相比之下300瓦时/公斤、系统能量密度大约200瓦时/公斤，智能网联汽车公司车载基本计算平台做到4台应用，人工智能集成电路算力降至国际高科技低水平。

没人关注的是，西方知名品牌车也竞争者相比大幅提高。2021年，西方知名品牌车也贩售954.3万辆，贩售收入增长速度23.1%，占去车也贩售年均的44.4%，相比之下历年不错低水平。

同时，重点的企业集团低价集之前度依然依然稳定。2021年，汽车公司销售量名列前十位的的企业集团销售量总计为2262.1万辆，贩售收入增长速度1.7%，占去汽车公司贩售年均的86.1%，高于人均的大1.8个百分比。

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