一架Su-20带三架！中国版“忠诚僚机”上线，战斗力比美国版翻一番

的民用飞机内。突袭-11用到一台无加力的涡扇-13改型涡扇压气机内，因此占有相当卓越的有效载荷并能，从展示的上述情况来看，全因效载荷要相比比起XQ-58A“女龙神”民用飞机内。

（展会上的突袭-11框架，可见全因两个弹仓，而且有效载荷相当大）

根据中的国中的央电视台的报道显示，每一架-II-20S可以指挥官3架突袭-11民用飞机内，这比地面部队一架F-35指挥官6架XQ-58A的水平要低一半，但是这并不是指明我们的民用飞机内控制技术联合开发就不如地面部队，却是由于突袭-11的有效率有效载荷要远远远大于XQ-58A，所以3架突袭-11的有效载荷某种程度和6架XQ-58A大概，但是由于突袭-11的弹仓更加大，可以随身携带很多XQ-58A难以随身携带的大改型弹头，所以突袭-11的多线程并能要相比比起XQ-58A民用飞机内。

（中的国中的央电视台曝光的E-版本-II-20战机内，该机内未来很可能会成为突袭-11的搭档）

更加重要的是，要即时指挥官民用飞机内奇袭，那么极高速广域网就是不可缺少的，而目前要务是全球5G技术联合开发把握最多且最早熟的国家，依靠5G技术联合开发建立起来的民用飞机内飞控系统和军事情报数据交换系统都能更加好的支持中的国版本“谦逊赛车手员”继续执行奇袭目标，而澳大利亚现今还未自己独立且早熟的5G系统，所以在“谦逊赛车手员”的指挥官控制，以及利用民用飞机内获取军事情报搜集军事情报全面性，要相比落后于中的国。

（未来突袭-11还可以抛掷小改型巡飞弹）

从“谦逊赛车手员”这个技术联合开发单项上，我们又看着了一次独创的“澳大利亚心里、中的国实现”的大戏。现今澳大利亚自己的“谦逊赛车手员”还在默默探索，而中的国版本“谦逊赛车手员”不但不太可能发展早熟，甚至还有了-II-20S专门和民用飞机内配套奇袭。将来地面部队F-35空军还在手忙脚乱一边开飞机内，一边看着机内载武器，一边还要操控民用飞机内的时候，解放军-II-20S空军不太可能在不慌不忙地分工协作……看着自己的创意被中的国捏造，而且还比自己做得更加好，不究竟澳大利亚空军会才会跳起来掀桌子。

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