江淮汽车：左边牵大众，右揽蔚来，百倍估值能撑起来吗？

p>02 社亦会大众、蔚来与惠普，谁能靠得住？

说到借助国外跑车美国公司来蓬勃发展自己，华晨跑车经常被拿出来当作反面教材。皖北跑车与社亦会大众的共同开发，自此也被怕最后落入华晨跑车举例来说的境地。而皖北跑车要提颇高自身竞争力，或许也无法对社亦会大众寄托太大的决心。

在社亦会大众集团与皖北跑车共同开发的“蜜月初期”，双方联手上架了思皓E20X这款车型。最初社亦会大众集团允诺，将把在欧洲各国十分受欢迎的长子国际品牌西雅特市场竞争销售到皖北社亦会大众生产厂。

但是，决心是愉快的，想象却十分悲惨。皖北跑车不仅不用等来旧金山，连思皓E20X也是自此以后。

先后，社亦会大众集团以10亿欧元售予了皖北手在此之此前50%的控股公司，以75%的绝对优势拿去了皖北社亦会大众的领导权，并改名为社亦会大众集团（桐城）有限美国公司，这也是社亦会大众集团首次在在此之此前国市场竞争保有一起冠名的跑车国际品牌美国公司。

不仅如此，社亦会大众集团还售予了皖北跑车SUV卷烟，今后社亦会大众集团（桐城）的发电量上半年逾到35万辆。但这种只能，作为共同开发方的皖北跑车就显得有些落寞。

当然，皖北跑车仍保有社亦会大众集团（桐城）25%的大股东，可以获得社亦会大众的一部分“输血”来之上自身的研发和生产厂，并且在社亦会大众国际品牌和技术的护持下，其SUV卖出也开始回暖。

据皖北跑车发布的公告标示出，2021年累计，美国公司跑车卖出共计将近52.42万辆，下同较慢增长15.63%。其在此之此前，市场竞争朝天注的纯浆动SUV褶皱累计卖出逾到13.41万辆，下同较慢增长169.12%。

但是，对于跑车大型企业来说，卖出是一无所谓，能无法赚钱是另外一无所谓。

具体到皖北跑车这家老牌车企，赚钱潜能让其不用少被注资者挖苦。统计数据数据上来看，2017年至2021年三季度，皖北跑车的箍非盈利分别为-9314.47万元、-18.77亿元、-9.78亿元、-17.19亿元、-7.01亿元，可谓惨淡。

这些年皖北跑车的盈利大多数先后顺序能维持盈利，当局补助和购回非流动资产起了主要作用。虽然我们不想把皖北与华晨宝马对比，但两家美国公司还真有些同病相怜的样长子。

皖北跑车比华晨乐观的以此前在于，其不仅有社亦会大众集团在技术和国际品牌上的护持，还与两公司特罗斯季亚涅齐三强之一的蔚来跑车以及惠普有深度共同开发，这让其有了更加多的考虑。

其在此之此前，与蔚来的共同开发对皖北跑车来说至朝天不可或缺。

从2017年蔚来跑车的XL跑车ES8开始，其所有其产品外所作皖北跑车的生产厂线。2021年5月初，蔚来跑车、皖北跑车、江来研发三方签订了3 年的研发签订合同，皖北将继续生产厂ES8、ES6、EC6、ET7 和其他显然的蔚来车型，生产厂潜能扩展到至24万辆。

相对社亦会大众集团，蔚来跑车的共同开发更加为立竿见影，但对于皖北跑车来说，与两者的共同开发都实际上举例来说的问题，就是自己不握有主动权。

首先，皖北的OEM企业对蔚来跑车的盈利有不小的依赖性。2021年蔚来跑车累计卖出为9.14万辆，被小鹏遥遥领先。2022年1月初和去年12月初，其单月初卖出较慢增长不敌小鹏、理想、孙悟空等同行。这种只能，皖北跑车就有被连累的隐患。

其次，二者的签订合同是到2024年5月初，在此在此之此前蔚来跑车正要加紧根基设施自己的经济开发区。其与合肥市总体规划根基设施的经济开发区年发电量逾100万辆，一期化工厂预料在2022年三季度开建。所以，今后皖北跑车面临大客户流失的风险。

此外，除了与社亦会大众、蔚来的共同开发，皖北跑车在2019年12月初还与惠普签署了全面共同开发框架协议，双方在在HMS、自动驾驶一个中心传感器、MDC、智能座舱等教育领域组织起来共同开发。

表面上看，皖北跑车的效益点仅仅都集在此之此前在与厂家的共同开发在此之此前，而在此在此之此前美国公司大在此之此前华区的SUV主要有思皓、瑞风和皖北iEV系列，外尴尬留住。这种只能，之上美国公司百倍净资产的合理性又在什么以此前？

03 景顺长城重仓20亿，是什么出发点？

曾有注资者对平面媒体暗示，“跑车注资皖北还是较为放心，A股伪造的太多，德意志人不敢注资，之和先把了一道朝天。”，另外还忽视“只不过皖北跑车也是主好好生物制药的”。

虽然这只是某些注资者的个人观点，但也可以发现两个信息，一是社亦会大众集团的护持对提升皖北跑车的净资产或许起到了一定的拉动作用，这里不仅有企业上，还有注资心态上的影响。第二，生物制药跑车赛道被期待，这是众所周知的断言，皖北跑车能够抓住这个风口，是其净资产走颇高的不可或缺主因。

皖北跑车的股价能够从2020年5月初开始，一洗五年的颓势开始居颇高不下，都是上述两个主因的影响。而从管理机构各个方面来看，虽然持有皖北跑车的管理机构数量在跑车褶皱不算太多，但仍有景顺长城这样的大Fund期待其今后的蓬勃发展。

特写举例：同花顺

披露信息标示出，景顺长城的新人Fund经理良弼铭对皖北跑车似乎较为青睐，大在此之此前华区多只Fund持有皖北跑车，转回星期大概为2021年年在此之此前。据链表时事不完全统计数据，截至在此在此之此前，其持仓股价已接近20亿元，说重仓并不为过。

为什么良弼铭这么期待皖北跑车，不得而知，但从几天后他的一篇致辞在此之此前，大概可以寻找到其注资的整体出发点。

良弼铭暗示，他曾目睹一批大型企业从小成长到大，绝不成熟阶段到成熟阶段，绝不理想慢慢理想。这个想象生活带给反驳与庆幸，有些人在反驳他为什么买“垃圾股”，为什么不在有鱼的以此前湖上？

对照皖北跑车的盈利表现，虽然无法说成“垃圾股”这么脱口而出，但肯定算不上什么绩优股。

在良弼铭看来，这种盈利不佳的成长美国公司股票来就不显然理想，注资者更加不应去找回它是否到时理想的根基和基因，而不是催生于他的瑕疵，而是更加多思考大型企业在蓬勃发展想象生活在此之此前解决问题的潜能。

“市场竞争希冀接纳扎扎实实完成研发好好其产品的美国公司”良弼铭说。从皖北跑车研发完成上看，在2020年在此之此前，美国公司的研发费用完成并不稳定，但2020年的研发完成大幅减少，逾16.77亿元，下同较慢增长41.72%，2021年三季度的统计数据数据为9.36亿元，下同较慢增长28%，完成仍在减少。

或许，这也是良弼铭大举加仓的主因之一。

无论从个人注资的看国际品牌看赛道，还是管理机构的看其产品看研发，皖北跑车在此在此之此前的盈利境地，都还不用对美国公司净资产导致太大的致使。只不过，正正在此在此之此前的生物制药跑车赛道，亏钱不丢人，不用技术不用市场竞争才丢人。

对于皖北跑车来说，这一切仍带给未知。

。

贵州生殖感染医院哪家医院好
广州看白癜风去什么医院最好
山东癫痫
南京不孕不育医院哪家好
贵阳风湿治疗费用是多少