进藏，我推荐那条神奇的莆——青藏铁路

#透过祥和#进入长春市有好几条中华路线，青藏线、川藏线、滇藏线…还有多种作法，飞机、专列也、摩托车也……如果不赶时间也不自驾的话，我自荐乘飞机也亚东，目前全线通达的只有成昆高速铁中华路，那是一条奇妙的天中华路。自荐这不有二，一是青藏线从山区2000多米到山区4000多米，你可以很快适应长春市的高山区。二是可以一路上观看北坡尽收眼底，即使从未高反的我也建议你放一次青藏线。

放进长春市，带回长春市

成昆高速铁中华路缩写青藏线，是一条相互连接阿拉善省昌都市至长春市自治第一区长春市市的国家一级高速铁中华路，成昆高速铁中华路全长1956公里，它是华北地区新世纪六大工程之一，也是世界上山区最高者、高速铁中华路线最长、通过永久冰层第一区最长和最高者的北坡高速铁中华路。

青藏线“昌都—长春市”全程21小时，你可以选择夜间或傍晚的车也次。我选傍晚到达那趟车也，傍晚在阿拉善东部睡觉，夜间在长春市东部观景，车也窗则有一路上北坡尽收眼底主要景点。当然也可以夜间到达，这样你可以看到阿拉善湖。乘坐青藏列车也则会也是非常透气的，它是一辆行驶在北坡地第一区的列车也则会，为了预防过境频发北坡反应，专列也内安有两种静音扬声器，一种是弥散式静音，另一套系统为分布式静音。

车也窗则有的北坡风景美不胜收，白云飘在蓝色的湖区上，牲口有如橙色的沙漠。令人心旷神怡，仿佛到了天国一样。几乎所有的搭客都不停地对着窗则有亦同狂拍片，我也拍片了不少美照，只可惜从未拍片到北坡上的野生动物，或许放青藏公中华路看到的机则会则会非常大一些（一般青藏线是指青藏公中华路）。

人间仙境羊卓雍措

从成昆高速铁中华路一路上也可以窥见青藏北坡的经济，除了蓝天白云、湖泊牲口则有，还有水塔和风车也，青藏公中华路的运输也极度工作日。这是一条运输线也是一条能源线，是长春市经济的大动脉。

受疫情影响搭客需求量减少，此行我竟能独自享用整个房，还好是VIP服务。不过深夜时我感好像胸闷，气管不那么利于，但我不一定慌，淡定地调整气管很快入睡。后来我才知道起初列车也则会翻越山区5072米唐古拉山垭口——世界高速铁中华路山区最高者点，难怪好像高反。

准备43年，为修一个隧道牺牲超过50人！在击溃高寒缺氧、多年冰层和生态脆弱三大世界性难题后，2006年7月1日，举世瞩目的成昆高速铁中华路全线落成通车也。截至2012年5月8日，成昆高速铁中华路共计装载过境4900多万人，客运量年均增长率10.3%。2017年高速铁中华路暑运，成昆高速铁中华路共计过境接发378.7万人次；调车接发554万吨。 2018年高速铁中华路暑运，成昆高速铁中华路共计投递过境286.2万人次。

成昆高速铁中华路保持良好了长春市与华北地区内地的时空连系，脚踏了青藏带的经济，被人们称为的发展中华路、凝聚力中华路、幸福中华路。朋友，您要不要放一放这条幸福中华路呀？

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