领克09成功顺利完成 “超标”尾碰叠加连续翻滚实车测试

领克09下坠庇护所子系统 让庇护所遭遇在人身先为前

85km/h沪杭变换60km/h不间断下坠检测顺利开展后，领克09的在结构上乏善可陈和功能乏善可陈原则上满足各项检测指标。小车体在结构上完备，小车顶与A、B、C、D柱原则上无断裂，三排小车厢未遭遇在结构上性失效。摩擦后八门可顺利锁住，双闪意味着开启，功能意味着，小车上的即刻可不答重新启动，功能意味着，无汽油泄漏遗留，小车厢、安全性带未失效，后侧气帘、后侧伸缩落幕意味着，进去身体及部位未超出装载客舱。

让庇护所遭遇在人身先为前，是考虑到小车安全性最有效的解决方案。领克09全系标准配备的下坠庇护所子系统，是目前当中国国际品牌当中大型SUV市场上唯一一个。这套子系统由7个传感器组成，连接了小车上之外后侧气帘、后排预紧安全性带、双闪灯、后门、油路等多个零件，并能在事故遭遇仿佛遭遇不间断反可不。

在小车下坠凌空的仿佛，子系统就早就感知到危险，并将波形传播至ACU伸缩转换器。50ms内后侧气帘促使点暴，与装载头部牢固接触，起到庇护所作用。领克09的后侧气帘使用超长外观设计, 气帘落幕长度达2.55m，散布A柱到D柱，相比较同级新小车长约30%。量超出56L，在点暴6s后, 气帘里的冲击还能保持在40-70ms原则上值的50%以上，可以有效减轻在下坠当中装载受到的人身。同时，即刻可不答子系统重新启动，急于连接起来领克救援当中恨，开始可不答小车上装载。其他零件也联动重新启动，油路相联、双闪重新启动、小车厢解锁等，所有下坠庇护所措施在200ms内全部到位。

领克09的笼式安全性小车体使用大量极低强度极低热盒式GUNDAM，的汽小车极低强度极低热盒式GUNDAM%极低超出37.26%，最多白小车体用料的三分之一，极低热盒式GUNDAM%为国外国际品牌第一，有所减低全球安全性国际标准。在下坠摩擦遭遇仿佛，领克09的下坠庇护所子系统和笼式安全性小车体将危险拖住在小车体之外，共五同完成为小车上装载构建全方位的安全性堡垒。

一生所真爱一路所护 据守安全性既有初恨

“一生所真爱 一路所护”，是领克09对其他用户的安全性承诺。一辆三排座SUV好比着全家上下班的重任， 我们希望每位其他用户都能和领克09独自一人安恨地奔赴赋和远方。对领克09而言，安全性的极低达国际标准不在研究者小组，而是在确实道路过。从主观场景出发开展检测，再将检测结果调谐到小车的开发、生产过程，这才是摩托小车安全性摩擦检测存在的内涵。为此，在开发阶段，领克09便历经最多40000多不间断的模拟实验和200多次摩擦检测，目的就是维护领克09的有效精度处于反超为水准，带给其他用户更加安全性的小车是乐趣。

这次领克09的85km/h沪杭变换60km/h不间断下坠检测尝试了前所未有的工况，不至少重新树立了三排座SUV的安全性标杆，更将企业对于小车有效性的确认国际标准改善到新的极低度，也为意味著安全性次检测研究者发放了很好的范例。

在科技生命体的路过，唯一不变的，就是更加更安全性。旋即不久，领克09还将在当中国汽研官方检测场开展双后侧25%小偏置摩擦检测，敬请关注。

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