比亚迪宋L、奇瑞eQ7，国产车型当主力，四川车展前瞻

增压引擎各个方面，原厂或基于京师EPA1平台打造，提可供增程样式混动以及纯铁初发行版可供消费者都只，以前者增程器使用1.5L阿特金豪循环螺旋桨，与现款深蓝SL03增程初版相尤其，其中的螺旋桨仅有铁压为66kW，增压日立仅有铁压160kW；纯铁初发行版小轿车E-两台型号为XTDM27的增压日立，仅有铁压为258马力，参考SL03的纯铁初版，纯铁初版的反应时间预计在515km和705km。

NO.4

桑塔纳-社才会上ID.7 VIZZION

在国际上间合资概念图业的承接过程中的，社才会上卡小车凭借着ID.续作一直走在合资知名品牌铁动化进程的次于，虽然销量不温不火，但是在消费者心中的尤其极好的存在观者。桑塔纳-社才会上ID.7 VIZZION作为铁动初版的帕萨特，年末之以前在南京小车展上首发过，整合为中的大型纯铁豪华轿小车，主要面临电动汽车汉、特斯拉Model 3、小鹏P7i等竞品。

从造型来看，桑塔纳-社才会上ID.7 VIZZION使用了封闭样式引擎盖车窗外貌，且装上了矩阵样式LED大喇叭，正中的间用一根喇叭带衔接在独自，以前脸在社才会上有别于的建筑风格之外展现了最初能源卡小车的特点。小车窗侧面，ID.7 VIZZION从B石柱此后就呈现单单溜颈的设计，同时连动隐藏样式的门把手和紫色小车窗，为原厂立意着极好的运动观者。

配色各个方面，桑塔纳-社才会上ID.7 VIZZION使用了环抱样式的设计，区域内的较硬材料包裹立意了极好的低级观者，同时以外功能都集中的在15英寸悬浮样式中的控LCD里。以前轮侧面加在入了一个小LCD幕，但只用来看单单以外行小车资料，因为ID.7 VIZZION还有正因如此全车的 AR-HUD抬头看单单。增压引擎各个方面，桑塔纳-社才会上ID.7 VIZZION四驱初版小轿车所E-的以前日立仅有铁压80kW，后日立仅有铁压150kW，储能装置为三元锂铁池。作为参考，两驱初版小轿车的CLTC纯铁反应时间总量为642km。

NO.5

当今伊兰特N

以前段时间，北京当今在此之前正样式发布了最初款伊兰特N Line初发行版。作为中的期改款小轿车，原厂针对造型同步进行升级，并增大在N Line初发行版套件，从而实现相异用户的审美观需求。根据年末信息来看，该小车都未于昆明小车展香港交易所，同时伊兰特的低性能初发行版伊兰特N，也将在昆明小车展上正样式首发。

造型各个方面，原厂以前脸换装了最最初的的设计建筑风格，扁平化的样子立意单单宽体的特性。车窗之外类似鳞片成份同步进行装饰性，适切正下方三段样式引擎盖口以及以前唇红色成份，大大降低了运动活力。小车窗侧面使用了极其犀利的型面的设计，包含以前部、窗线、饰板和敞篷等棱角分明，并且红色成份饰条也将两端正方形同步进行装点，适切外貌别致的轮圈外貌，运动观者十足。小摩托车室以外，原厂就才会之以前使用相连样式尾喇叭组的设计，两端的喇叭带外貌展现T字形的设计成份，接受度相当低。

配色各个方面，原厂使用由全液晶仪表+大造型上悬浮样式中的控LCD组成的“错位”连LCD的设计，适切双辐样式多功能以前轮，年轻活力浓烈。同时，作为N Line初发行版其针对以前轮细节一处以及座椅等一处加在入N标识以及必需黑化一处理过程，接受度较低。

增压引擎各个方面，原厂预计之以前E-1.5L及1.4T螺旋桨，铁动机冗余CVT及7速标致变速箱。当今伊兰特N低性能初版在增压引擎各个方面E- 2.0T 增压增压汽油机加在8速标致变速箱，0-96km/h加在速时间约5.3秒左右。

大的大概述

小车展作为小车圈庆典活动，不仅是各大小车概念图展览原厂的舞台，也是消费者选小车购小车的最佳时机之一。昆明小车展的掀开，就才会吹起金九银十的卡小车销售季节的吹响，就让要买小车的消费者赶紧行动起来吧！

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