网友facebook“一台都卖不掉”！宝马i3真的就不行吗？

前不久，我们刊出一篇关于名车上i3和康普顿Model 3 Performance的刊出文章，其中就有一Facebook十分不俗，大体上的意指是说“名车上i3对讲机都卖不掉”。作为名车上全新的稀小型号汽车上型号，i3真的有那么不堪吗？本期焦点，我们就来聊聊名车上i3的小故事。

首先，比较有意指的是，名车上i3母公司的就只有一个可用车上型号，实际的名字无论如何叫eDrive 35 L，未来是否亦会推出新的可用车上型号还只不过，数目前为止就那么一款。所以，直到现在所提到的名车上i3，就是公开指导价34.99万元的名车上i3 eDrive 35 L。

从计价来看，名车上i3位处康普顿Model 3和Model 3 Performance之间。如果只看计价，康普顿Model 3似乎要更赞“厚道”，这也是绝大多数消费者的选择，销量甚至并未超过了汽油初版的名车上3系。名车上i3和康普顿Model 3，都是单电机，名车上i3是70度电，反应时间里程为526公里，Model 3是60度电，反应时间里程为556公里。

从上半年统计数据上看，名车上i3远超过输出功率为210kW，远超过转子400Nm；Model 3的远超过输出功率为194kW，远超过转子340Nm。不过，在百公里赞速多方面，名车上i3则是6.2秒，Model 3则是6.1秒。两款车上型号，耐用性并未绝对的好坏，都是耐用性出色的锂离子上。

名车上i3的占优势在于名车上是有别于富丽堂皇汽车上品牌，较长的载重量和宽适的空间；康普顿的占优势则在于更赞低的价位、独特的生物科技互动。就目前为止名车上i3的计价来看，直接对比Model 3似乎占优势还不是很明显。不过，可以确切的是，同样是名车上旗下的稀小型号汽车上型号，名车上iX3这款车上型号的终端月票就并未大幅提高了8万元之多，并且还有一定的下探空间。

所以，可以预见的是，名车上i3未来一定有着很大的销售商空间，否则是不能和康普顿Model 3恶性竞争的。如果名车上i3的价位到了20万元的价位，于是又赞上不断完善的供应商和康普顿Model 3相当的反应时间里程，还是有一定零售商的，但销量多方面，依然不亦会太好。

如果预算并未超过35万，康普顿还有Model 3 Performance可供选择，目前为止的公开指导价为36.79万元。双电机的可用，的动力负责任更强，而且是电动改装车，百公里直接杀到了3.3秒，可以说是同价位跑得破纪录的车上，如果要大幅提高这样的的动力高水平，如果是有别于燃油车上，基本要到好几百万的大排量超级保时捷上级别了，这样的互动，是不是很有价位？

在我们的身边，确实也有一些迷恋玩车上的人选择了康普顿Model 3 Performance，675公里的反应时间也完全够用了，就是一款超级耐用性周边产品，全家人有的车上，负责任也不亦会只有这对讲机。康普顿就是有这样的魅力，互动稀粹锂离子上的占优势，这种下一场有别于的新概念精神，是名车上这样的有别于富丽堂皇汽车上品牌所不能随之而来的，也是很多消费者选择康普顿的主要原因。看当下34.99万元的名车上i3，赞点钱都能上Model 3 Performance了，可以获得双电机、改装车、能够的反应时间、更快的速度，怎能不更香吗？