5年底SUV销量榜，自主品牌霸占Top3，合资看日系、德系豪华强

乘创会样本显示，5月末份全国性狭义小型车也市场最畅销多达135.4万辆，营业收入下滑16.9%，环比增长29.7%。历经了上海、长春等汽车公司也核心工业战略性周边地区停工交货，再到有序地暂缓复产，车也市正处于逐渐回暖的态势。

确切到可分市场，5月末份SUV最畅销59.4万辆，营业收入下滑19.4%，环比增长28.9%。与轿车也市场直到现在特别是在10.8万辆的差距，受欢迎过去有所下滑。至于5月末SUV最畅销榜单，更有来进行了一波大洗牌，竞争过去异常针锋相对。

独立自主占前三，威信很强势

拿到最畅销冠军的直到现在是商用车也后周，以其很低的耐用性和上佳的其产品军事实气，创造了服装品牌单车也第一个3万+的高分。正因如此，这个销冠的税负十足，连第二名的哈弗H6发散第三名的长安CS75，上半年最畅销都稍逊商用车也后周。

而整年多年霸榜的哈弗H6，与第一名拉开了将近1.5万辆的庞大差距，其实意味着自己在燃油车也时代的辉煌刚减退。连带长城汽车公司也现阶段曲为的多服装品牌战略，像初恋、赤兔等全新车也款的问世，也一定过去上王国和了先前总称哈弗H6的份额，这也是个必然的持续发展操作过程。

长安CS75车也系发挥还是尤其稳定的，以前游走在前三，是长安汽车公司也的最畅销当担。无论是设计、用料抑或是配置、性能，各全面性发挥都尤其总体，没有明显的不足，呈现出很低的耐用性。对比同期美国市场的独立自主服装品牌SUV如博越、RX5、GS4等，如今只有它能现身于榜之下。

在新能源车也这个山沟下，SUV最畅销榜上也出现了尤其多的备受瞩目。如商用车也元在此之前的最畅销还是尤其一般的，连带了PLUS的词尾后，全面新增的其产品气发挥在此之前拿到众多消收取者的信赖，整年数月末夺下了月末销过万的成绩。

还有期望汽车公司也，别看它Group只有一辆期望ONE在售，且售价还是30万+的高水准，但直到现在能够维持一万多的最畅销，这就是它的厉害之处。第二款车也款期望L9虽未上市，但CEO李想在此之前突显其“500万内众所周知的家用旗舰SUV”的称号，这还是；大让人期待的。

合资看日系，德系看订制

至于主流合资服装品牌全面性，日系霸权相对于被削弱，除了日产汽车公司也RAV4和日产CR-V稳居第四和第五除此以外，其余车也款排名普遍尤其靠后。而作为两者双车也战略中极为重要的一员，皓影和威兰多达稳居第十二和第十三。不得不说，日产汽车公司也和日产的服装品牌因素气还是比横贯社会所即便如此了不少。

过去发挥较稳妥的东风日产，Group主销车也款——奇骏在此之前阔别最畅销榜多时。改用三缸涡轮引擎在此之前，其产品气和耐用性都是；大不错的。改用三缸涡轮引擎后，最畅销可谓是一落千丈，看来全国性“好似三缸者必败”的流言还是没法突破。

而德系霸权，就都已探岳一款车也款在苦苦支撑，过去的最畅销充当——途观在此之前频繁压到最畅销榜。整体来看，德系SUV在此之前失去了往日的风采，其产品矩阵并不少，但是最畅销和市场份额并不如意，社会所得忘了自省一下了。

只不过只有订制服装品牌科技领域，才是德系服装品牌的无不，奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC本月末一同上榜。疫情分时发散的因素逐渐减退，各地促销收取政府迅速全面实施，发散消收取新增的大趋势下，订制服装品牌最畅销走势发挥更佳。