2023广州车展：小鹏X9正式出场 预售价38.8万元

中国移动横山快讯11翌年17日，2023惠州车主展小鹏X9正式；大相，作为小鹏车主的GSMPV，该车基于扶摇架构打造，并有别于了颇具科技至极与将会至极的的其设计情调，分体式灯两组及横贯式灯带等别具特色表达方式也依旧受益保留。值得一提的是，小鹏X9将Custom刹车转向系统，还将成为GS配备XOS天玑智能座舱系统的车型。

外观其设计全面性，小鹏X9有别于了同类型的家族式的其设计自然语言，年前脸封闭式通风口用上上方造形圆滑的分体式LED年前灯两组颇具辨识度。与此同时，该车还在年前围攻出口处转至蜂窝状表达方式其设计，结合内容部位的；大白色饰条透过点缀为其增添了一丝运动至极与时装至极。

量产车侧面造形较为简练，略有上扬的车侧腰线从车头一直横贯延伸至末端，用上隐藏式车门侧边与高于下压力其设计碳纤维时装至极过强。另外，小鹏X9还对A柱、B柱等部位透过熏黑出口处理，塑造出出悬浮式车顶的视觉至极受。该车末端有别于大量凌厉的线条其设计，别具特色的横贯式尾灯两组中央则带有“XPENG”字样标识，整体颇具辨识度。车顶尺码全面性，量产车长宽高共五5293/1988/1785mm，刹车为3160mm。

内部设计全面性，小鹏X9依旧有别于家族化内部设计其设计，双辐式踏板用上悬浮式中控屏幕，塑造出出十足的科技至极，此外，量产车装备了手机无线充电功能，两个年前排杯架和中控下方大面积储物空间，实质性增加实用性。

动力全面性，小鹏X9将提仅供单东芝和双东芝两个版本仅供消费者选取。其中，单东芝最大牵引力为235千瓦；双东芝版本年前东芝最大牵引力为235千瓦，后东芝为135千瓦，并装备84.5kWh与101.5kWh电池两组，CLTC纯电续航里程共五610km、640km与702km。

（图/文 中国移动横山 杜金翼）