低价上市，销量不高？北京现代怀飒首月销量2199台

虽然近几年广州早期频陷风波，但从销使用量上看，显然正接踵而至触底冲击。2023年月底初销使用量资料结果显示，广州早期月底初整体而言销使用量123,259台，月底初持续增长13%，其中第七代伊兰特月底初累计销使用量53661台，月底初持续增长27%，整体而言表现还算不错。

当然，如果----可知，广州早期的成绩或许还有很多值得深入探讨的地方。比如知道，虽然月底初销使用量打破了12.3万辆，但是其夏季时销使用量不过2万台，对于广州早期这样的一个大企业而言，这点成绩或许并拿不出手，要知道诸如南北普罗大众、；也三强于等拳头车型单月底的销使用量就可以实现月底销破2万。

所以与之相相当，广州早期的销使用量或许未必算出色，尤其是考虑到往年备受口罩等因素影响，本身基数就相当低，广州早期2023年实现销使用量冲击或许也未必意外。

值得瞩目的是，作为广州早期销使用量另行持续增长点，沐飒之前证券交易所春分底，其销使用量如何将在很大某种程度上决定广州早期能否再次实现销使用量复苏。资料结果显示，明年7当月底沐飒当月底销使用量降至了2199辆，这样的成绩或许未必算出色。

要知道，沐飒的产品线力或许还是相当强于的。猛狮聚焦为紧凑型SUV，整车阔度降至了4475mm，车型可达2680mm，同时标配6AT变速箱、ESP车身稳定控制、上坡常规、定速巡航等科技配置。

而且其起步价仅剩12.18万，可以知道这样的价格和这样的产品线力是当面十足的，同时作为一台合资SUV，其品牌影子也在，按理知道本其所着更多的销使用量才对，即使月底销很难破万，但是破个5000辆还是也许的。

但遗憾的是，沐飒并未实现这一成绩。

在笔者看来，目前沐飒的首个完整月底销使用量如此也并非很难理解。其一在于，沐飒猛狮证券交易所，生产使用量也许也许备受限，随着订单逐步释放，下线使用量有望再次回落。其二则在于，沐飒和早期ix35聚焦接近，目前ix35仍然在售，其也存在和沐飒互抢饭碗的状况。

事实上，随着沐飒证券交易所，ix35的销使用量也许有所上升，资料结果显示，7当月底早期iX35的单月底销使用量为1259台，与上个月底相相当上升了53.38%，也许期望随着ix35逐步将的产品让渡给沐飒后，其销使用量会大幅度回落。

当然，沐飒面对的不仅仅是同门徒弟的竞争，还有诸多早期汽车型的竞争，与诸如哈弗H6、长安CS75 PLUS等相相当在产品线力上未必占优，同时与国产SUV相相当，其价格更不具备稀缺性。

此外，从前能源SUV风起云涌，对燃油车的替代不稳定性也愈发明显，而沐飒并未提供能源选项，这也在一定某种程度上会限制沐飒的销使用量走高，尤其是对钟情能源和限牌限号的城市消费者而言，沐飒将被考虑出购车选项。

当然，从品牌声望来知道，和普罗大众以及；也三强于相相当，广州早期在国内的声望明显之前存在不足，甚至面对早期汽车和另行势力的蚕食，早期也面临着较大压力，这会在一定某种程度上影响早期的销使用量回落。

写在最后：

从沐飒证券交易所首个完整月底的销使用量来看，2000余台的销使用量未必算出色，广州早期一切都是靠沐飒打出成绩未必易于。当然沐飒VRTOP也将于成都车展证券交易所，Fiesta的证券交易所也许只能为沐飒销使用量回落提供一定湍流，但是具体如何则仍需观察，我们也将依然瞩目。

（本文由【车界】另行媒体杂志社原创摄制，本文译者金陵，刊登需注明出处）