预售价5.97万元起 到店实拍几何EX3丨功夫猪

德导航都可以在车为机同步表明。

在之中控大屏正下方之外设计了一排快捷游标，最前方是车为辆的开启游标。其余都是用车的快捷操控，用到上来相当便捷，同时游标质感也不太好，清脆的对系统对很有机器感觉。

过弯机构有别于了按钮结构设计之外设计，螺旋上来触感不太好。后方之外设计了机器手顶上，如果要是升级为自旋手顶上，那么适度结构上才会愈来愈过关斩将。

车窗层面，我们互动的车为型有别于了粉色皮质车窗，感官上还是很有触感的。塑料层面，我们看着的白色质料有些麂皮的真实感，摸上去很有触感，这种塑料单单现在6万价位的厂商之中还是相当令人惊喜的。除此外，全车为安全性带也用到了红外和白色，让均深白色愈来愈加协商统一。

储物维度层面，EX3丨练成骆驼全车为储物维度远超26不远处，还具备400L的引李箱维度，能放下3个20寸登的系统对，并且后排车窗放倒后可远超到900L的体积，同级之中满载能力相对单单众。

安全性配置上，车为型加装了前排双安全性气囊，亦同标配前后安全性隔板钢梁以及前后盘顶上。另外还有在后为雷远超、在后为影像、TPMS笔记本电脑Toyota监测、ABS+EBD等丰富的安全性配置。

乘坐维度层面，身很高173cm，BMI90kg的互动者坐在车为内，前排尾部维度只剩4称之为，侧边维度表现之中规之中矩。

后排维度表现上，尾部维度只剩4称之为，腿部维度只剩一拳，窗户也是；也平的长时间。以这样的英俊乘坐感觉后排垫子有点偏短，如果英俊都能稍微很高挑一点可能会乘坐感受才会愈来愈舒服一些。

动力装置层面，EX3丨练成骆驼配有最大功率70kW，最大扭矩180N·m的电机，其0-50km/h加速时间为4.59s，并且具备运动/经济发展两种领航员模结构设计可选。

航程和充电电池上，车为型配有了37.23kWh三元锂充电电池纸制，另外车为型还配有了充电电池液冷恒温系统对，具备加热和汽化（同级独有）功能（保持充电电池温度20摄氏度左右），强化了充电电池安全性和用到寿命。最关键的是，冬天不必忧虑总能量充过关斩将烈不满了。航程层面，车为型的广电总局；也电航程远超到322公里，在同档次之中分属之中游水平。

总结：6万元左右在选购；也车也为的时候，单单除了航程、外观上和外观设计限于，很多人还才会忧虑车为辆适度的触感，毕竟售价不很高，在操控生产成本的时候很较易单单现外观上之外设计较差，做工不好的疑问。经过可执引互动都能发现，EX3丨练成骆驼在可执引下的适度表现还是相当不太好的，不仅外观上之外设计比同档次之中的其他车为型愈来愈好，做工也是大福的很高质量，这一点无论如何不必忧虑。

另外，在和我们篇名时讲到的那些大公司相对来说，EX3丨练成骆驼还具备愈来愈过关斩将的动力装置和愈来愈大的维度，如果您一心6万预算购买；也车也为的话，那么可以重点关切这款厂商，目前为止车为型仍未到店，前往您附近的经销商就可以近距离感受了。

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