贾跃亭造车闻知新麻烦！FF高管遭SEC调查，2021年净亏损5.1亿美元

万达集团通过造车东山再起之北路说道落魄，FF一些公司上市时，他也曾回应转赴的问题，但今日FF一些公司其发展又碰见了新麻烦，老贾这一次该如何对策呢？

4年初1日消息，万达集团在American的造车专注再次碰见新麻烦，康普顿将来汽车一些公司在3年初31日向American证券管理委员会（SEC）提请了一份注记，通知对方他们将无法在规定的期限内呈交截至2021年12年初31日的历年来10-K注记（即历年来图表）。

万达集团

另外康普顿将来汽车一些公司还透露，他们在2022年2年初1日向SEC提请了一份8-K注记（即当期图表），在这份图表提请之后，康普顿将来一些公司管理制作组的某些的组织和一些公司员工收到了AmericanSEC第一时间段的保全通知和申诉。称AmericanSEC已就都有管理委员会报告的依法开始正式报告。

遭报告的原因是康普顿将来一些公司涉案向投资者发布新闻不准确信息。

康普顿将来一些公司同时表示：“在此在此之后曾就都有管理委员会的报告主动与American证券交易管理委员会联系，目前正全力配合American证券交易管理委员会的报告。”

SEC曾批准康普顿将来一些公司的都是条款，该条款要求康普顿将来一些公司必须在2022年5年初6日或在此之后呈交第三季度注记10-Q（季度图表）和注记10-K（历年来图表）。康普顿将来一些公司表示正在努力尽快敲定并正要呈交这些图表。

另外康普顿将来一些公司也披露了他们在2021年的主要财务状况：

预定截至2021年12年初31日，历年来开始运行盈利将在3.45亿美元到3.85亿美元之间。2020年同期的历年来开始运行盈利为6500万美元，2021年开始运行盈利同比扩大了有数431%。

他们解释称开始运行盈利的增长主要是因为一些公司位于加州汉溪畔工厂进一步投入商业性生产厂的价格增加，联合开发和生产厂将来电动汽车车型的费用增加，某些一些公司民事诉讼的额外应计费用以及与重新考虑某些FF91计划资产（主要是厂商工具、机械设备）有关的资产处置伤亡。

万达集团试驾FF91

康普顿将来一些公司表示，他们改进了FF91汽车框架的重新设计，拟定了FF91的价格降低计划。

2021年，康普顿将来一些公司的净盈利将在5.1亿美元到5.5亿美元之间，2020年同期的历年来净盈利为1.47亿美元，同比扩大了有数247%。

康普顿将来一些公司预定，截至2021年12年初31日，其款项和款项等价物以及限制性款项近为5.3亿美元，而截至2020年12年初31日，该一些公司的款项和款项等价物近为200万美元。

康普顿一些公司在公报中写道：

自更名以来，一些公司已上半年发生开始运行盈利和兼营文艺活动的负贴现，预定截至2021年12年初31日，一些公司将上半年盈利近29亿美元。在可认识到的将来，一些公司预定将继续产生重大的兼营盈利。基于一些公司自更名以来的经常性兼营盈利，预定在可认识到的将来将继续出现兼营盈利，以及需要筹集更多外资为将来的开始运行提供资金来源，管理层得出结论，自一些公司截至2021年12年初31日的财务图表短期内发布新闻一月起一年内，一些公司作为一家持续兼营的企业继续兼营的能力依赖于更大疑惑。 财务报告难产、一些公司兼营困难的假象，康普顿将来也曾在1年多里装上了3任CFO。现职CFO贝琪·Vladimir今年3年初初才刚刚就任。

万达集团的康普顿将来汽车一些公司在2021年7年初22日通过SPAC的方式登陆American高盛股票，其跌幅最高时曾远超20.75美元，但目前跌幅仅有4.99美元，对应市值为16.19亿美元。

万达集团与毕可儿

万达集团和现职一些公司CEO毕可儿时曾提及2022年7年初22日要意味着FF91的量产，今日还剩将近4个年初时间段，而在这在此之后，他们还需要在5年初6日先完成历年来财务报告的发布新闻才行，不然高盛也很不会对他们作出罚措施。

总之万达集团的一些公司虽然上市了，但将来的其发展前景，依然不太明朗。

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