深陷销售危机：日产决定量产低价品牌Datsun

参考消息网5月6日报道 据日本在经济上新闻com近日报道，三菱摩托车后摩托车后同意投产紧贴新兴低价国家的低价商用车后Datsun。该系列产品在前所三菱摩托车后CEO卡洛斯·戈恩的兼并战略之下，以以后九代名车后地名的形式，于2014年重启贩售，但近年来年销量下滑。在电动摩托车后等新能源摩托车后联合开发竞争日趋激烈的故事情节下，通过优化盈余系列产品集中经营水资源的发展趋势正在扩大。

报道称，Datsun是作为开辟新兴低价的当前所、时隔将近30年以后三菱摩托车后创业期的代表性新车后地名而来的系列产品。该系列产品主要贩售将价格控制在100万日元（相等于人民币5万元）请注意的掀背车后GO等低价涡轮引擎摩托车后，与三菱摩托车后（NISSAN）和高档车后系列产品英菲尼迪（INFINITI）并列，是三菱摩托车后在世界各地贩售的3个系列产品之一。

三菱摩托车后2014年在印度、俄罗斯和斯里兰卡重启Datsun系列产品的贩售，高峰期在世界10个国家贩售。不过近年来，该系列产品在贩售方面明显陷入苦战。据麦柯莱依斯的资讯高盛（MarkLines）统计，2021年的Datsun年销量仅为将近6400辆，而2016年曾贩售将近8.73万辆。于是又连带三菱摩托车后期盼将经营水资源靠拢电动摩托车后联合开发等应用领域，因此将优化既有业务。

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