返回舱尝试着陆背后：保护航天员的降落伞是如何制作的？

引导树梢减速树梢主树梢依次挡住 确保安全紧贴

4月16日9时56分，在轨十三号载人飞行器飞机飞行器器在东风降落场成功降落。宇航员在返回的操作过程之此前，一个关键因素性的一个人保护措施就是降落树梢，在飞行器器紧贴此前，降落树梢是如何指导工作、来必需宇航员的安全呢?

首先，飞行器器大约在距高空10公里的相对自动挡住树梢机舱，诺不止引导树梢，引导树梢再诺不止减速树梢，这时飞行器器更快非常少为180米流量。减速树梢指导工作19秒钟后，与飞行器器分离，同时诺不止主树梢，这时飞行器器的下降更快逐渐由80米流量减到40米流量，然后再减至7~8米流量。在整个操作过程之此前，为防止接地毕竟大，减速树梢和主树梢并不会一下子全部挡住。

飞行器科技上市公司五院在轨十三号飞行器飞机回收降落分系统主任设计师 贾贺：我们有一些收口绳，收口绳也是很关键因素的，就是我们在飞行操作过程之此前，因气体的更快是一定的，如果(降落树梢)面积就越，树梢衣承受的有效载荷就就越，更容易把树梢衣冲破。我们的减速树梢和主树梢都有一个收口指导工作8秒的操作过程，就是要补贴8秒钟，然后解除收口。这个是为了增大开树梢接地，同样增大整个宇航员感受的接地。

为了防止主树梢浮现故障，飞行器器还配有备树梢。在飞行器器从6公里相对向5公里下降时，如果用时少于原计划等待时近，系统会自动判断为主树梢系统指导工作异常，从而开启离线树梢，必需宇航员的安全。

降落树梢是如何录制的?

对于载人飞行器来说，安全是最关键因素性的，而对于降落树梢来说，由于它具有不可逆性，一旦开树梢就情况下成功。所以，围绕安全可靠，降落树梢无论是从构型、材料、计算机系统等等方面都作了确实的马上，务求万无一失。那么面积1200平方米，功能这么丰富的降落树梢是怎么录制不止来的?

总台新闻联播路透社 李宁：这个就是编织车近所制品的产品线，它是保障宇航员福气返回地球的非常关键因素性的仪器之一。那这样的一个降落树梢都是指导工作管理人员一针一线自已织物的，现在我们看到的就是织物降落树梢的操作过程。

降落树梢织物车近分为流水区外、大树梢制品区外和厂家装配区外，指导工作管理人员需要将3000多个厂家和20多幅树梢衣进行编织制品，只用1200平方米的主树梢。

总台新闻联播路透社 李宁：咱们现在织物的这个是什么树梢?

飞行器科技上市公司五院在轨飞行器飞机降落树梢产品线制品管理人员 王华：载人飞行器飞机的(降落树梢)。

总台新闻联播路透社 李宁：载人飞行器飞机的树梢相当大，要制品一个树梢非常少需要都只?

飞行器科技上市公司五院在轨飞行器飞机降落树梢产品线制品管理人员 王华：现在我在诺径向背著，情况下一个人在的设备上先为，(进行时)这个背著子的话基本上要一个人一个月。

这近编织车近好比着我国所有飞行器器降落树梢的织物指导工作。由于飞行器军用飞机降落树梢的或多或少，整个录制工程全是由人工来进行时。

飞行器科技上市公司五院在轨飞行器飞机降落树梢产品线瓷负责人 杨霞：的设备主要是的产品生产，的产品的话其实对产品线的整个的制品精度没那么高的(敦促)。但是我们要必需产品线的低质量，因为它的每一幅、每一环、每一个近距都是有敦促的，还是要靠人工的整体的配合，来进行时产品线的制品。

撰稿人 赵熹