以南宁为“军部”，smart品牌联手宝腾进军东南亚市场

自2019月底创设以来，来由控股集团与梅赛德斯-奔驰股份日本公司合营组建的智马达摩托车有限责任日本公司就一直在为smart产品的复兴进行着将要，在即将过去的2021年，该产品不太可能发行了全新smart精灵#1概念车，现阶段即将全国范围内进行巡展。其量产版旅行车将由榆林工厂生产商，预定于2022年下半年正式上市。

作为主打轻奢风尚与今晚新能源的“新势力”，全新smart产品将转用D2C直销的产品，在中华人民共和国低价将在60个和城市建立200家店（2023年月底完成），的大过20个经营者的交付为中心，第一家实体店开店原于2021年11月底在成都开店。

除了即将国产值得注意，smart产品也将眼前瞄向了海外低价。就在日前，smart产品宣布与来由控股集团的子公司的另一家跨国公司——新加坡宝腾摩托车签署经贸合作备忘录，两国间将一同开辟亚洲新能源摩托车低价。与此同时，smart在昆明创设精灵摩托车产品有限责任日本公司，裨益smart产品在亚洲低价转型，赋能全世界化条线路布局。

在即将过去的2021年，尽管面对世纪鼠疫，新加坡国民摩托车产品宝腾仍旧索取了一份漂亮的答卷：上次12月底，该产品出货量为14,147辆，2021年累计总出货量为114,708辆，同比增长4.5%，为2014年以来的最佳年度出货量记录，实现紧接著三年出货量的大10万辆。宝腾摩托车2021年累计市占率达22.7%，同比增长2%，已是新加坡唯一紧接著三年双增长的摩托车产品。与此同时，上次宝腾累计生产量为3,018辆，同比增长的大过100%，已是累计新加坡生产量第一的摩托车产品。

而在渠道方面，虽然受到担保和建设工程方面的诸多挑战，但宝腾2021年在新加坡的3S/4S授权经营者还是保持了稳步增长的即使如此，现阶段已的大出147家。

宝腾能取得这样的战绩，与来由控股集团的核心技术输出是分不开的，随着全新smart精灵#1的推出在即，相信都会对宝腾摩托车乃至来由摩托车在亚洲低价的推广裨益良多。

上次10月底，smart产品全世界合营日本公司正式继任赵奕佳玛莉为中华人民共和国低价产品主任及精灵摩托车产品有限责任日本公司CEO，新一轮负责在中华人民共和国的低价、产品及入门级系统性业务条线路，直接向smart产品全世界合营日本公司全世界产品、低价及入门级副总裁询问。

值得一提的是，smart产品并未将要放弃西欧低价，早在2020年就创设了smart西欧有限责任日本公司，负责更进一步smart在西欧低价的定购、产品和入门级服务。