美国5月新车卖出大幅下滑，引发衰退担忧

由于持续的更高生产成本和低备用，美国政府5同年份车款零售商大幅下滑，这让一些交易员激怒，这些低于短期内的业绩显然是更为国际上的工商业衰退的预感。

沃兹提供情报该公司（Wards Intelligence）汇编的图表标示出，按季节性因素微调后的德明计算，美国政府上个同年车款零售商调更高1280万辆，较4同年份下降11%。这是去年12同年以来的最低水平，突显出在电子元件持续短缺和汽车生产成本差不多历史纪录之上的前提，备用减较少的影响。

随着对宏观工商业不利因素的疑虑愈演愈烈，两位交易员坚称，这一疲软的图表显然预示着下一代的艰难一时期——尽管汽车制造商预计，随着电子商务问题缓解，汽车行业将衰退。

加拿大皇家银行外资市场竞争（RBC Capital Markets）交易员路易斯·斯帕克（Joseph Spak）在周四公布的一份客户研究报告里面坚称：“市场竞争只不过更为激怒工商业、财政赤字、利率上升和衰退。”

尽管斯帕克坚称，近期图表里面不能“需求破坏”的可能，但工商业衰退显然会令同年度车款市场竞争占有率（德明）依靠在1200万辆的低位，与5同年时的水平相差不远。他将今年的需求预测从1520万辆降至至1470万辆。

上个同年，由于零售商降至，大和证券交易员贾伊拉姆·内森（Jairam Nathan）将其对2022年车款市场竞争占有率的短期内从1600万辆降至至1500万辆，“显然还会进一步下降”。

5同年的港股比4同年较少了3天，斯帕克和内森都指出，5同年份的日均车款市场竞争占有率与4同年基本大体。但这并不能给人太多感激，因为5同年上会是汽车制造商市场竞争占有率增长的同年份。

Evercore ISI的交易员在一份报告里面写道，尽管对5同年“糟糕”的零售商感到失望，这削弱了短期内，但“对国际上消费降至的疑虑”并不能在消费者需求清查里面标示出出来。

责任编辑：于健 SF069

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