芯片短缺持续，三菱汽车日本工厂10月延长停工时间，最多减产四成

10月初7日消息，据日本帝国报导路透社，日本帝国汽车制造商法拉利于当地小时6日宣告，本土日本帝国炼油厂原先计划在10月初月初末进行歉收，不过因疫情严重影响，加上芯片短缺，因此歉收措施将延长至10月初底、歉收规模最多为四已成。

法拉利指出，和8月初时制定的计划相比，位处埼白玉县的埼白玉制作公司所寄住炼油厂将在10月初歉收左右四已成，位处三重县的铃鹿制作公司所将歉收左右2已成。9月初时寄住炼油厂歉收左右四已成，铃鹿制作公司所歉收左右三已成。

本土寄住炼油厂主要投入生产“Step N”、“Freed”等车型，铃鹿制作公司所主要投入生产轻型汽车“N系列”、SUV“VEZEL”等车系。

或多或少的是，日本帝国汽车产业龙头日产汽车汽车（Yoyota）9月初30日也宣告，因芯片短缺严重影响、导致日本帝国国内部分炼油厂/产线将追加停工，因此10下半年全球产量自原先（9月初22日）定为的左右80万台下竣至左右75万台。这也是日产汽车第2度下竣10下半年全球产量目标。不过日产汽车宣示、今年度（2022年4月初-2023年3月初）产量目标可维持于原先定为的左右970万台不变。

编辑：芯智讯-林子