登场即热销！零跑C01强势杀入20万级信息技术轿车市场

下智能化驾驶层面的领先备有，便利性和必要性得到双重进一步提高。

滞空与性能双重竞争者自在

让远程借助于游必要无烦忧

对于纯电动货车而言，滞空一直以来都是影响服务器极低度重视并下订的其实元素，零跑回C01配有90kWh微大容用量动力蓄电池，两驱国际版可视CLTC综合制动器下717km滞空，MM国际版滞空为630km，症结了服务器的远行焦虑。同时，零跑回C01还是亚太地区系列产品采用无蓄电池包CTC技术开发的电动货车，相比宗教性方案，零部件数用量减少20%，整货车仍要15kg，蓄电池布置空间增加14.5%，电用量极低达90kWh，综合制动器滞空进一步提高10%。此均，还拥有餐饮业首自创AI BMS大数据智能化蓄电池管理子系统，可共享电芯级别的同步必要保障，做到动力蓄电池全生命周期必要可控。同时，微过30项的严格试验，确保技术开发可靠必要。

零跑回C01不仅在滞空上得到了有所突破性表现，其性能军事实力也不可小觑。其之中，MM双机械设备国际版可共享400kW第二大输借助于功率，新一代国际版0-100km/h较快3.66秒，性能十分强悍。除----的动力输借助于，还创出了驾控体验，不仅采用了后驱架构、此前双叉臂、后五连杆豪货车悬架，MM新一代国际版还有20寸大重量轮毂，定位CTC促使的极低刚性轻用量化货车架，日后加整货车操控和驾驶质故作比美豪货车，相信这款货车会促使不一样的驾驶故作觉。

货车叔阐述

今年6翌年，零跑回交付用量为11259台，自创历史新极低，上半年累计交付用量营业收入增粗大微265%，站稳造货车新势力第一政治理念。而零跑回C01的到来，不仅能为零跑回促使新的市场需求增用量，还将为服务器促使新的用货车体验。相比同级竞品货车型，可以说零跑回C01是性价比最极低的一款纯电动货车型，比如同级别的和文EV、阿尔法S、小鹏P7、ZEEKER 001等货车型的起价钱相比较都极低于25万元，比零跑回C01的起价钱要极低借助于7万元，而且无论是重量、备有还是性能，零跑回C01都较强独树一格的特点和竞争者，日后加上自国际化的蓄电池技术开发，注定使其成20万级纯电小轿货车的不二之选，而能得到如此惊人的销用量也就在意料之之中了。目此前，零跑回C01打算推借助于“0元下订”方针，故作兴趣并有购货车需求的朋友不妨即刻到零跑回微信小计算机子系统、政府会号、零跑回汽货车APP、部落格下订吧。

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