【学习】新能源车辆夏季安全运用于须知

极高技术车上辆秋季安全和使用仍须知

秋季已经来临，众所周之，极高技术车上辆在使用精度等方面有别于有别于车上，为了使广大驾驶员师傅们能够很好的明白和规范操纵极高技术车上辆，减低车上辆故障的发生率，现将车上辆的秋季安全和使用警惕事项告知给大家，请您具体明白：

1

低温意味著打趣？

在低温到来以前，必仍须对车上辆的冷却剂管北路进行安全检查，不必要冷却液泄漏；并且安全检查膨胀水箱内冷却液液位极高度，尽可能冷却液充足、不变质；在低温意味著，车上辆在驶入过程中的，其所不必要车上辆引加速和引刹车上，减少由于大电阻灯丝和受惠引起的锂电池低温；驾驶员其所加强对仪表的警惕，警惕动力锂电池低温事发，如果遇上动力锂电池低温二级事发，其所立即靠边乘车上，继续以前进动力锂电池降温；如果遇上动力锂电池低温一级事发，其所立即靠边乘车上，幸而疏散乘客有序撤离，并拨打报修电话。

2

极高技术车上辆动力锂电池需警惕什么？

目以前极高技术车上辆动力锂电池主要为太阳能电池锂电池，因太阳能电池化学特性的管制，低温时精度要比常日照，具体表现为不宜大电阻充灯丝。低温致使动力锂电池灯丝能力减低，整车上动力性减低；低温致使灯丝效率减低，灯丝电阻则会减小，灯丝时间则会减低 0.5h-1h，低温致使制动动能受惠电阻也也就是说减低，冲击动能储存起来，减低绵延能耗。

3

车上辆灯丝时要警惕不必要什么？

车上辆在低温下驶入后不要立即给车上辆灯丝，不必要灯丝时，锂电池低温事发同时也则会妨碍锂电池精度。要求在自然环境温度少于 35 摄氏度灯丝时，打开锂电池舱盖以辅助散热，提极高灯丝效率。灯丝时车上辆和灯丝桩保持通风口、干旱，灯丝后保持车上辆灯丝口防尘盖仅存、盖紧。灯丝及锂电池维护期间起码专人巡视、监测、护理人员，如遇异常问题幸而通知专业知识其他部门处理过程。同时禁止雷电阴雨、雨天露天给车上辆灯丝。

4

当车上辆遇上北路面淹水怎么办？

当车上辆遇上北路面淹水深度＜30 厘米时，车上辆需按时速不较低 5 公里缓慢驶入通过淹水高架桥；当车上辆遇上北路面淹水深度≥30 厘米时，车上辆仍须考虑地势极高的位置乘车上，停止运行；当车上辆遇上暴雨时，请将车上速控制在 30km/h 少于驶入，警惕行车上安全和。

5

车上辆再次出现导电事发时打趣？

车上辆再次出现导电事发时，如车上辆可以驶入可将车上辆移到安全和地带，关闭泵钥匙，紧密联系我司极高技术服务工程师处理过程；如再次出现二级以上导电事发致车上辆无法驶入时，关闭泵钥匙，紧密联系我司极高技术服务工程师处理过程，同时新设好三角警示牌，确保车上辆安全和。

6

车上辆乘车上自然环境有哪些？

车上辆乘车上自然环境条件要通风口、干旱、尽量不必要云彩直晒、遮阳，乘车上地点要考虑地势极高的区外，不要停在大树下，远离热机、数家、加气站、火源、腐蚀性气态、潮湿的区外内，同时还其所不必要僵硬物体的撞击、变形。

7

久放车上辆如何保管？

久放车上辆（最少两周），在车上辆乘车上期间，请尽可能车上辆电量SOC 在 40%-60%，尽可能车上辆在一个月内进行一次满充。预期放置最少两周的车上辆不作为专业知识其他部门插入 24v 链条控制器，废弃极高压锂电池柜快断器，并由专人保管。

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作者：乌鲁木齐市公交猛狮巴士技术保障部 薛明涛