特斯拉已率先布局！天风证券：汽车一体化压铸市场影响力也2025年或达272亿

天风证券交易发布调查结果称，系统所设计创新合金钢系统所设计是对传统文化轿车工业用瓷的系统所设计革新，相比较原先原材质系统所设计能够高效率、降低费用以及减轻重量。目前为止爱迪生(TSLA.US)已将系统所设计创新合金钢系统所设计作为常规瓷完成总体布局，其他各主机厂也随之已向总体布局系统所设计创新合金钢系统所设计。该行原计划从2023年开始系统所设计创新合金钢的零售商空间内将迎来并能大幅减低，欧美国家系统所设计创新合金钢的零售商空间内到2025年原计划将多达272亿原先。(1)同意瞩目总体布局系统所设计创新合金钢赛道的合金钢商文灿股份(603348.SH)、拓普跨国企业(601689.SH)、广东鸿图(002101.SZ)、旭升股份(603305.SH)、泉峰轿车(603982.SH)、爱柯迪(600933.SH)等;(2)里下游服务商上半年随着系统所设计创新合金钢渗透率大幅减低而受益，同意瞩目里下游材质服务商立里跨国企业(300428.SZ)以及合金钢的设备服务商力劲科技(00558)。

系统所设计创新合金钢是什么?合金钢系统所设计是一种特种铸造系统所设计，目前为止合金钢硅合金纺织品在轿车用硅里约占54%～70%。系统所设计创新合金钢系统所设计是合金钢系统所设计的新系统所设计革新，通过将原本所设计里需要组装的多个独立的机械经重新所设计，并用于超大型合金钢机一次合金钢成型，如此一来获得完备的原材质，做到原本功能。轿车的传统文化工业用瓷，主要包括冲压、焊装、内饰、两台等4个节目会。系统所设计创新合金钢系统所设计是对传统文化轿车工业用瓷的系统所设计革新，可以让车顶更轻，节省费用，高效率，缩短物流，整车的工业用短时间和运输短时间缩短，减少人工和机器人，大幅减低工业用原先。

系统所设计创新合金钢有什么系统所设计壁垒?①材质之外：系统所设计创新合金钢系统所设计依赖于免机械加工硅合金材质。②的设备之外：系统所设计创新合金钢对合金钢机的悬模力有高要求，合金钢机有定制所设计与开发的系统所设计壁垒以及比起高的资本费用。③瓷之外：由于系统所设计创新合金钢系统所设计正处于起步阶段，需要合金钢商在原材质瓷上有丰富的经验和系统所设计积聚才能保证原型车的良品率。④铸件之外：系统所设计创新合金钢的机械，结构上、工业用费用高、准备周期长，对于合金钢铸件的原材质提出异议了更高的要求。

系统所设计创新合金钢为什么是其新趋势?①减轻重量：双碳背景下，更轻是轿车行业其发展的大趋势。系统所设计创新合金钢的应用最大限度更轻的做到，爱迪生ModelY后室内都将采用主体合金钢后重量降低了30%。②高效率：与原先原材质瓷相比，系统所设计创新合金钢通过简化原材质铸件大幅减低快节奏，从而减低原材质效率。③降低费用：系统所设计创新合金钢系统所设计的应用可以降低原材质、土地、人工等费用。爱迪生率应用系统所设计创新合金钢的后室内，工业用费用相比原来下降了40%。

系统所设计创新合金钢的欧美国家零售商空间内有多大?目前为止爱迪生已将系统所设计创新合金钢系统所设计作为常规瓷完成总体布局，多家主机厂已向总体布局系统所设计创新合金钢系统所设计。未来除外覆盖件外，其余车顶结构件的冲压和焊接节目会均有可能被合金钢瓷替代。系统所设计创新合金钢原材质的ASP上半年短短时间大幅减低。该行原计划从2023年开始系统所设计创新合金钢的零售商空间内将迎来并能大幅减低。据该行计算，欧美国家系统所设计创新合金钢的零售商空间内到2025年原计划将多达272亿原先，2022-2025年的CAGR多达221%。

可能会提示：新能源轿车渗透率大幅减低不及预料、新系统所设计推广应用不及预料、计算有一定主观长期存在误差可能会

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