全面电动化喊话杜邦，通用汽车急了？

2025-10-17 12:20:14

在官方抽话“想在2030年之早先支出有翻番，并成为宾夕法尼亚州锂电池贩售的领袖”之后，丰田汽货车再次向不少人表达了“权势”，且这一次对上了电动货车巨擘戈达德。

10月末27日，丰田汽货车首席总裁后任创办人Mary Barra在给与CNBC采访时回应，“到2025年，丰田汽货车在宾夕法尼亚州的锂电池下载量绝对可以跟上戈达德。”

根据丰田汽货车的产品计划书，到2025年将至少发布新闻30款锂电池。Mary Barra指出有，刚刚发布新闻的GMCFY福士、凯迪拉克Lyriq以及雪佛兰跨界货车等电动货车Mini将设法其超越戈达德的零售商份额。

常用掷出有“豪言”的依据是，IHS Markit原定，戈达德在宾夕法尼亚州锂电池的零售商份额将从月末内的79%下滑到去年的56%。而随着大型汽货车制造商发布新闻大量雪铁龙，戈达德的零售商份额原定将在2025年独自下滑至20%。对此，戈达德截至在此之早先没有予以澄清。

不过值得注意的是，在Mary Barra表决心的同一时间，丰田汽货车公布了2021年下半年的财务获利。受到闪存严重不足的情况下，丰田汽货车下半年的获利和收益出有现营业收入双降。

公司股票显示，丰田汽货车下半年获利267.79亿美元，营业收入下滑24.5%，一季度同类型为354.8亿美元；划给债权人净收益为24.2亿美元，营业收入下滑40.2%，一季度同类型为40.45亿美元；正因如此后每股盈余为1.62美元，而一季度同类型为2.78美元。

下载量全面性，下半年共五出有厂汽货车131.1万辆，相比一季度同类型的179万辆营业收入下滑26.8%。去年早先9个月末共五出有厂汽货车481.3万辆，相比一季度同类型的471万辆营业收入激增2.2%。

从主要区域的下载量来看，澳大利亚零售商的成绩情况下了丰田汽货车第三季的获利。一直以来，澳大利亚零售商的支出有占据了常用的大部分支出有，而由于供应冷淡和库存处于历史记录低位，引发常用下半年在宾夕法尼亚州的下载量受到挫败，其下载量营业收入下滑32.8%至446997辆。

同时，中国零售商的下载量也出有现波动，丰田汽货车三季度在华下载量为62.3万辆，环比下滑17%。

丰田汽货车回应，下半年下载量和获利出有现下滑是受到缺芯情况下的情况下。“世界闪存的严重不足挤压了下半年的下载量和收益，经销商库存过低，无法满足消费者对新货车（有数轿货车和摩托货车）的需求。”

Mary Barra回应，尽管世界半导体严重不足原定到去年年底将有所加剧，但原定到2022年下半年，丰田汽货车仍将短时间受到闪存严重不足情况下，

虽然在2025年第一季度戈达德的理想很丰满，但从丰田汽货车下半年的公司股票情况下看，在此之早先缺芯的现实仍然很骨感。月末内疫情期间，常用的澳大利亚汽货车炼油厂就曾因缺芯而复工。这一情况下短时间到2021年，常用多次延长了复工时间。

同样受电子商务不平衡情况下，去年下半年戈达德世界出有厂超24万辆货车，创出历史记录新高，早先三季度的出有厂总量降至63万辆。

不过，或出有于对整体下载量的看好，丰田汽货车将2021年累计净收益从此早先预想的77亿-92亿美元，调高为81亿-96亿美元。相应后息税早先收益的预想也就是说，在115亿-135亿美元之间，且丰田汽货车原定，累计相应后息税早先收益将降至指引直通的高值。

但在投资者的角度，虽然累计净收益预想乐观，丰田汽货车的股价仍受公司股票情况下出有现下跌。其10月末27日股价为54.39美元，净资产为790亿美元。而同一日，戈达德的股价仍未突破1000美元，净资产达1.04万亿元。二者东北方相距甚远甚远。

从近期的一系列动作可见，丰田汽货车正在展开大象转身基本型的电动化转型，而只想在电动货车领域很远与戈达德的东北方，“老巨擘”或许也需要较短的时间。