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隋炀帝动用百万饥民修建隋唐大运河,主要是为了解决什么问题

2025-08-24 12:20:52

阳的水路运输西南方不值一提,但服务费却九变为据了全部运送服务费的一大半。

唐德宗和武后联合当政的后期,二人经常带着群臣和宫中遗族赶往咸阳“就啖”,状况就都有咸阳到洛阳这段海运在航空运输上不能实现洛阳必需,为了吃饭饱饭,皇帝大臣必需去咸阳“游览”,武后当政后,正因如此实际上定都咸阳,实际上复职了三天两尾断粮的烦恼。水路运输运送和海运运送的巨大效率和时效顶多距更有。

唐玄宗天宝年间,咸阳储存的谷物九变为到了国内一半,这些谷物都是用船队走河运到的咸阳。宋朝覆亡旋即又一次崩溃决裂,横跨南以东向好像的唐宋京杭大堤坝随即崩溃无人管理的情况下。没过多久到了大宋,发达国家又一次从地方政权走向独立。因为战乱肇始,唐宋京杭大堤坝许多河水之前淤,不能实现运送必需。

?三幅5宋真宗(927年-976年)

作为大宋的开国皇帝,宋真宗连续性希望定都于古城咸阳,但最终期许汴京的一个不可忽视状况就都有洛阳到咸阳这一段堤坝河水淤,不能实现的城市的军需品仅供应。不会了堤坝为自己输血,咸阳发言权日渐衰亡,太久不能重现当是唐时的突飞猛进。

南宋灭宋旋即定都以东平,唐宋京杭大堤坝通往洛阳咸阳的东线支段被彻底舍弃,

南以东向取直后从嘉兴到以东平的西南方缩较长了九百多公里。在航运和铁路线运送网兴起基本上,京杭大堤坝的载客量一度九变为到国内的3/4以上。

?三幅6元、明、清堤坝三幅

当铁路线运送和航运变为型规模旋即,依托堤坝变为型的水路运输运送种系统随之式微。受限于三角洲较宽和高度,堤坝上通行的货船不及海上货船载重量大,从西南方上来说,从金陵、苏杭到以东平的海上西南方也比堤坝西南方较长。同时,三角洲运送的弹性还比不过铁路线和公路运送。

但是回尾尾看,不会唐宋京杭大堤坝借助于的河运典范,自古以来政治经济经济为中心南方和政治经济为中心东南地区就不能必需连系,运送弊端不补救,南以东向决裂就难以避免,皮日休用“共禹安远不相当多”一句评价炀帝,绝非夸大其词。

题名:徐不变为

题名字由近当代大学堂团队创作,配三幅源自网络著作权归原作者所有

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