东风丰田汽车某4S店疑似工作群聊曝光 购置税减多少车价涨多少

文 | 极速侠

欢迎撰稿 | Autodealer@163.com

6翌年2日消息，5翌年31日，财政部税务总局发布了关于减征部分SUV铁路车辆购置税的公报：其中会指出，对购置日期在2022年6翌年1日至2022年12翌年31日之从前内，且单车单价(不分作营业税)不多达30万元的2.0升及表列出ccSUV（9座及表列出），减半征收铁路车辆购置税。

购置税课税的各种因素，无疑将对国内货车美国市场的衰退起到相当大的推动效用，由于30万元表列出、2.0升表列出近乎遮盖了国内SUV美国市场的绝大部分主流车型，所以，在国家新政策与地方补偿的推动下，商品积淀已久的购车欲望已然开始衰退。

与此同时，伴随着新政策的刺激，不少车企与系列厂家也纷纷与政府补偿新政策顶上跟进，诸如长安福特、韶山日产、韶山风神、捷途等均宣布车企为商品课税余下一半购置税，长安货车堪称另一款了至高补偿120%的社区活动。

但是，有写手曝光了一组某韶山日产4S店的工作群聊记录，其负责人发布公报说是：明天开始，所有车型单价程序在，购置税课税多少加多少。

这也就意味着，国家免征的一半购置税，4S店通过减少变相“涨价”的方式，将其转移到自己的资本当中会，货车和购置税课税从前相比，没有得到任何折扣。

为此财经网货车密切联系到韶山日产相关组长，对方暗示：“首先韶山日产系列厂家方赞许不会去支持这种行为，但是目从前也有一种话说法，话说这是一种美国市场行为，系列厂家方不能确切跟该公司那边话说必须要把单价控制在多少，因为管控单价也是属于违反国家普通法的，而且据我们了解，过去韶山日产还不存在这么转换的该公司，这张图的佐证也很难判别。

根据商务部出台的《货车销售管理办法》确切规定：该公司应当在经营场所以恰当基本概念言明销售货车、配件及其他相关厂家的单价和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外额度。

但传统4S店在售卖更进一步中会单价变动较为复杂，由于签单单价通常极低指导价，且折扣最大限度也受多方因素影响，所以在美国市场波动状况下，该公司在最终售卖单价上的调价行为未必易于从普通法本质进行约束。

数据显示，今年1-4翌年，韶山日产累计销售SUV23.1万辆，较去年同比下跌23.6%，在SUV厂商中会排名第12位。

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