买MPV为什么不自荐纯电车型？

不太可能很多车企又开始大受欢迎MPV掀背车了，合股生产商这边有广丰县的赛那、一汽日产汽车的格瑞维亚，还有埃罗刚大受欢迎的GL8世纪；而当中华人民共和国生产商这边已经发布了岚图更有、腾势D9，之后还有红旗、极氙、荣威等生产商的MPV新车。

MPV商品之所以这么热闹，是因为当中高素质MPV掀背车下载量耗电气量巨大。

从2015年到2021年，B级MPV产品的下载量从23.1万辆上涨到了33.76万辆；C级MPV愈来愈是从2015年的10.5万辆持续增长到23.21万辆，持续增长了1.2倍。并且在今年之前四个月相对艰辛的商品大环境下，B级MPV竟赚到了接近10.7万辆，C级MPV也最少6万辆。

而这次的MPV新车都有一个显著的特征：电气驱化。几乎每一款全新MPV都有带电气机——有的是插电气式混动，也有一些是纯电气掀背车。特别是当中华人民共和国生产商，选择以电气动化来冲破合股生产商对当中高素质MPV商品的寡头，复制自己在高素质SUV商品的冲破轨迹。

可是我视为虽然纯电气掀背车越发大行其道，但是对于购买来MPV的应用程序来说，纯电气众所周知免得买来。

可能有即刻——

第一，当中高素质MPV还是愈来愈多紧贴商务应用程序。而对于贵宾来说，纯电气MPV可能造就很多也就是说因素，比如突然被安排去接领导，结果这时电气实在要去充电气。又或者大老板临时说要去一个相比较已远的大多，回头到悄悄需要充电气……大老板的短时间就是花钱，纯电气MPV再行好的效能都无法弥补损失的短时间。

第二，主打家用商品的纯电气MPV，如果只执著紧致生产力，其实很容易被七座SUV替代。同样是符合三排载送生产力，虽然SUV紧致都会稍微局促一些，但是SUV造就的通过性、日产汽车灵活性、认知符合感已远超家用纯电气MPV。一旦应用程序权衡已远行，七座SUV的便利性也都会显著优先于MPV。

第三，纯电气MPV的掀背车体量少见愈来愈大，动辄最少五米的挡风玻璃、三米的车架，虽然紧致有了，但是在拥挤的城市里头通勤铁路和折返难度都愈来愈高。另外MPV作为家庭巴士及，女性送货占去比也都会愈来愈高，这样当中置开起来愈来愈麻烦。

当然，如果这辆MPV的内燃机柔性转用的是增程或者插电气式混动，对于高素质应用程序来说还是有一定吸引力，比如在使用成本、平和性、耐用性上都优势。

结合你实际的使用生产力，你还都会买来一辆纯电气MPV吗？

原文｜JackieLXX

图｜网络

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