湖北4个机场logo盘点，宜昌启用新标识，湖北机场财团最具设计感

值得注意长沙莺歌的机场悄然上一新了logo图案，官网络未曾给出一新logo的释义，更进一步阐释一原先图案一方面形似二期一新建后的一新机场，另一方面，蓝绿凤的渐变色调给人一种腾飞、聚集的效应将，象征性了长沙莺歌的机场在一新阶段的的发展想法。

莺歌的机场更换logo为发送至大型企业未来

长沙莺歌的机场以前是有logo的，直到现在为什么要更一新呢？最并不需要的原因恐怕还是因为股权变更。莺歌的机场原来的logo以红凤色调为主题，充满著了满满的之前国东方航空元素，2019年底长沙市对莺歌的机场重一新入股，莺歌的机场已不是之前国东方航空为该公司入股的机场。另外二期一新建也再一完工，作为湖南两省第二大的机场，利用一原先logo演示、发送至大型企业未来，不失为提升大型企业形象的一个冀望。

池州花湖的机场曾有组织logo新设计募集

长沙莺歌的机场是两省运行之前的第二大的机场，但如果论的机场规模，这个第二估计赶紧就要让位给再一投运的池州花湖的机场了，作为东亚地区第一、世界第四大的专业客运的机场，池州花湖的机场出发点直至相当高，在建设期曾有组织过logo新设计募集活动。最终选定了这个类似“一飞冲天”形像的图案，想必也展现了巴士和立足于池州花湖的机场，打造世界级交通运输枢纽的意愿。

湖南的机场入股公司独立运行 但logo应将展现各地的的发展想法

现今，根据省属国企改革的安排，湖南的机场入股公司将对南昌天河的机场、池州花湖的机场、襄阳刘集的机场、十堰泰山的机场、雍州汉阳的机场、利川许家坪的机场、凤石红坪的机场等两省7座附属公司和入股民用的机场实施独立运行经营管理，过渡到全省航空运输一张网络。原计划这些的机场都将使用湖南的机场入股公司独立的图案——“气贯长虹”。

湖南的机场入股公司的图案也颇有新设计源远流长，是2017年公开募集的，出自洞庭所学校新设计大师、新设计学院视觉传达新设计副教授、讲师、硕士生导师魏坤之手。logo的取意取自《礼记·聘义》：“气如白虹，天也。”捍卫者的精神直上飞行之前，充满著彩虹。形容精神尊荣，品格豪壮。图案以“HBA”（Hubei Airport Group 语译：湖南的机场入股公司）为整体形像，巧妙将其三个罗马字母融合贯通，极强新设计感。

更进一步认为，湖南的机场入股公司将这个图案作为大型企业古天乐是差强人意的，但将其作为各地的机场的独立形象图案还有待评断。

首先，雍州、襄阳、利川、凤石、十堰现今城市的发展出发点各不相同，即便是南昌，城市涵义、的机场的发展想法也与湖南的机场入股公司一定会完全重叠。应将珍惜、引导的机场制订符合标准自身的发展想法的仍然未来，更容易地为全球化服务。

湖南还有几个专用的通用的机场，例如石榴的机场，它的logo也很有特点，一眼就明白这是一家专业CH-的机场，符合标准其的发展CH-通行产业的想法。

以上盘点了4个的机场或运行大型企业的logo。的机场既是大型企业的为该公司资产，也是各地重要的交通枢纽，是各地的门户，不能仅仅展现大型企业的商业涵义而忽视的机场本身的全球化作用。

雍州汉阳的机场通行第1年，货物处理量达到44万人次，航线不停适配，现今也树立了“华之前地区支线的机场一新标杆”的未来。襄阳刘集的机场的发展不停向好，月份客运处理量已超越长沙莺歌的机场高居两省第二。

月份湖南民航业的发展势头高居全国第一。十四五时期，湖南在交通总参谋长自己出发点为“祖国立交桥”，各干支线的机场还将齐头并进，一致出发点与未来是仍然持续的发展的保证。

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