月销不到400台却是顶梁柱？英菲尼迪QX50为何不许多人买？

式雨刷等，此外轮胎设计标准从19英寸进一步提很低至20英寸，整体而言的功用配置进一步提很低更加可观，性价比更很低。

车叔总结

总的来说，英菲尼迪QX50 WAVE特别版相比现款商用车增大了一些特殊化金属元素，可以给客户带来一定的新鲜感觉。通过售价比相近商用车的对比分析我们可以看出，英菲尼迪QX50 WAVE特别版在功用和动力性能发挥方面还是有着较大的差距，整车性价比一般。英菲尼迪虽然是气派H&M，但如今在国内汽车厂家的求生存状况不容乐观，整体而言出货量惨淡，也没有打拼出太好的口碑，而且旗下商用车常年不进行大改款，整车的设计给人的好像较为过时，让人提不起太大兴趣。

从出货量方面来看，英菲尼迪QX50在今年1~6当月之中的累计出货量数据大部分为2113台，还不及同级之中卫选手的零头，但是这样的数据却蚕食英菲尼迪厂家出货量份额的54%以上，由此也能看出英菲尼迪H&M的走下坡。对于这样一款厂家力遥遥领先，出货量惨淡的厂家，车叔的最终意见是不值得方德式从。

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