10.89万元起，艾瑞泽8的五款车型该怎么唯

少/强化至另有天窗电心灵、雨量感应器德式定时无骨雨擦。

⑤ “善”的内置只能减少/强化了凌动Epic轮辋。

3、内部设计

① “思”所备有的内置还包括万里灰内部设计、20.5英寸悬浮德式12门面有、凌动悦享多机制所乘驶座、所乘驶座四向固定式、客船德式自由电子亦同把、EPB自由电子驻卡车系统会、AUTO HOLD定时驻卡车系统会、全体感皮车顶、主所乘车顶手动6向缓冲、副所乘车顶手动4向缓冲、主所乘遮阳板带上化妆镜、副所乘遮阳板带上化妆镜、第二排LED阅读喇叭。

② “尚为”在此框架上，减少/强化为浩瀚浅蓝内部设计、无极炫彩氛围喇叭、主所乘车顶电动6向缓冲、第二排车顶三插口、后边中间扶手冷却系统/制热、第二排中间扶手带上杯架。

③ “颐”继续减少/强化为后边车顶电高温机制。

④ “伦”减少/强化为24.6英寸悬浮德式12门面有、所乘驶座可控机制、赛卡车手员车顶背部电动4向缓冲、主所乘车顶通风、主所乘车顶心灵、第二排睡眠插口。

⑤ “善”则减少/强化为炫彩氛围背光喇叭、副所乘车顶电动4向缓冲、无边框内天窗。

4、平板专用赛卡车手

① “思”所备有的内置还包括ESP卡车架自由电子平衡系统会、ABS制动器防抱死系统会、EBD自由电子制动器出力相应、BAS制动器专用系统会、TPMS这样一来德式所乘驶者出事、回卡车红外线、回卡车相片（带上高效率专用线）。

② “尚为”内置在此框架上，减少/强化为定速反潜系统会。

③ “颐”与“伦”的内置相同，减少/强化为360°亚洲台全景图相片、退后ACC频反潜系统会、AEB定时刹卡车系统会、FCW左横撞击到该系统、LDW卡车道与颠倾该系统、LDP卡车道与颠倾诱发、TJA铁路运输拥堵专用系统会、ICA内嵌德式反潜系统会、TSR都须标识、SLC平板主动车速。

④ “善”继续减少/强化为当年红外线、RCW前方撞击到该系统、LCA变道专用、ELK紧急情况卡车道与保证、BSD单单、RCTA前方铁路运输穿梭提醒、RCTB回卡车横向紧急情况制动器系统会、DOW开门该系统系统会。

5、平板科技

① “思”就已备有卡车载WIFI热点、平板电脑连续函数（无线Carplay+hicar）、喇叭量（4个）。

② “尚为”与“颐”内置相同，在此框架上减少/强化为电脑穷困SM的网络系统会、标准型共存语音交互系统会、特例高速4G水量、的网络服务系统会红外线系统、OTA平板远程强化、AI智教、APP远程控制器会、喇叭量（6个）。

③ “伦”减少/强化了平板电脑浅蓝牙衣橱、后边平板电脑无线充电、SONY产品音响、喇叭量（8个）。

④ “善”继续减少/强化为AR红外线系统、口令标识、人脸标识、DMS疲劳+后边所乘驶员（OMS）。

6、安全舒适

① “思”就已备有后边安全带、后边横侧边、横气帘、主所乘把手未系出事、排车顶大包主体放倾、无衣橱转回、一键重启、感应器尾门、电动波箱、后边USB应用程序量×1、后边TYPE-C应用程序量×1、排USB应用程序量×1。

② “尚为”在此框架上，减少/强化为中置一键升窗（带上防吊）、双温区双分立定时波箱、RICSCS座舱净化系统会、PM0.3；也高效波箱滤芯、AQS卡车内水环境控制器会、芳基受控、排仪表板。

③ “颐”减少/强化为副所乘把手未系出事、排把手未系提醒、后边预紧德式把手、排左右横预紧德式把手、eCALL汽卡车紧急情况指令系统会。

④ “伦”继续减少/强化为波箱定时除雾机制。

⑤ “善”减少/强化为后边脚踝侧边、排横侧边、两卡车本系统、现职香氛系统会。

四、内置研究

虽然米斯瑞泽8此次发行了五款各有不同内置的卡车系，但其内燃机和离合器系统会这两大框架内置上都没有关联，主要区别于都集中在了内置上都，因此在选择时只能够关注内置和价格比的各有不同即可。

①“思”定价10.89万元

确切来看，“思”备有的内置还包括凌波钻切当年卡车窗、凌眸晶亮LED大喇叭、大喇叭高度固定式，可延迟电灯、定时大喇叭、LED高亮日行喇叭、依托横穿德式山间LED尾喇叭、；也大全景图天窗、无骨雨擦；万里灰内部设计、20.5吋悬浮德式12门面有、凌动悦享多机制所乘驶座、所乘驶座四向固定式、客船德式自由电子亦同把、EPB自由电子驻卡车系统会、AUTO HOLD定时驻卡车系统会、全体感皮车顶、主所乘车顶手动6向缓冲、副所乘车顶手动4向缓冲、主所乘遮阳板带上化妆镜、副所乘遮阳板带上化妆镜、第二排LED阅读喇叭；ESP卡车架自由电子平衡系统会、ABS制动器防抱死系统会、EBD自由电子制动器出力相应、BAS制动器专用系统会、TPMS这样一来德式所乘驶者出事、回卡车红外线、回卡车相片（带上高效率专用线）；卡车载WIFI热点、平板电脑连续函数（无线Carplay+hicar）、喇叭量（4个）；后边安全带、后边横侧边、横气帘、主所乘把手未系出事、排车顶大包主体放倾、无衣橱转回、一键重启、感应器尾门、电动波箱、后边USB应用程序量×1、后边TYPE-C应用程序量×1、排USB应用程序量×1，配置205/60 R16圈胎。

作为正因如此导论卡车系，虽然“思”的价格比并不悦，但内置一小的发挥也更为一般。比如这款卡车系搭配的是16英寸圈胎，同时也毕竟目当年主流的赛卡车手专用系统会，科技和舒适性上都的内置也更为欠缺。综合来看，这款卡车系的主要存在目的，是为了拉低导论下限。

②“尚为”定价11.29万元

确切来看，“尚为”减少/强化的内置还包括凌动闪光轮辋、另有天窗电高温、另有天窗电动粘贴、另有天窗锁卡车定时粘贴；浩瀚浅蓝内部设计、无极炫彩氛围喇叭、主所乘车顶电动6向缓冲、第二排车顶三插口、后边中间扶手冷却系统/制热、第二排中间扶手带上杯架；定速反潜系统会；电脑穷困SM的网络系统会、标准型共存语音交互系统会、特例高速4G水量、的网络服务系统会红外线系统、OTA平板远程强化、AI智教、APP远程控制器会、喇叭量（6个）；中置一键升窗（带上防吊）、双温区双分立定时波箱、RICSCS座舱净化系统会、PM0.3；也高效波箱滤芯、AQS卡车内水环境控制器会、芳基受控、排仪表板，配置225/45 R18的圈胎。

从这个款卡车系开始，其圈胎加装全部强化为18英寸，润滑油也从导论的205/60 R16强化到225/45 R18，跨越的幅度较大。并且在减少了4000元的价格比后，针对各类内置也完成了全面性强化，不过可惜的是依然没有备有赛卡车手专用系统会。

③“颐”定价11.99万元

确切来看，“颐”减少/强化的内置还包括远近百光喇叭定时化、山间德式智动转向喇叭、VIP平和仪德式喇叭、另有天窗内嵌照地喇叭；后边车顶电高温机制；360°亚洲台全景图相片、退后ACC频反潜系统会、AEB定时刹卡车系统会、FCW左横撞击到该系统、LDW卡车道与颠倾该系统、LDP卡车道与颠倾诱发、TJA铁路运输拥堵专用系统会、ICA内嵌德式反潜系统会、TSR都须标识、SLC平板主动车速；副所乘把手未系出事、排把手未系提醒、后边预紧德式把手、排左右横预紧德式把手、eCALL汽卡车紧急情况指令系统会。

离开中配的“颐”卡车系，价格比再次减少7000元，在内置上都显著更为进了一步。可以想到，这款卡车系减少了低配毕竟的赛卡车手专用系统会，同时还强化为更为高阶的喇叭光效用、360°亚洲台全景图相片，以及后边车顶高温等实用内置。

④“伦”定价12.59万元

确切来看，“伦”减少/强化的内置还包括另有天窗电心灵、雨量感应器德式定时无骨雨擦；24.6吋悬浮德式12门面有、所乘驶座可控机制、赛卡车手员车顶背部电动4向缓冲、主所乘车顶通风、主所乘车顶心灵、第二排睡眠插口；平板电脑浅蓝牙衣橱、后边平板电脑无线充电、SONY产品音响、喇叭量（8个）；波箱定时除雾机制。

这款卡车系已经是正因如此次顶配，价格比上都减少了6000元，其12门面有从20.5英寸强化到24.6英寸，同时减少了可控弹拨和更为多的车顶缓冲机制，同时音响系统会也强化到了SONY的8喇叭系统会，主体内置更为实质性。

⑤“善”定价13.29万元

确切来看，“善”减少/强化的内置还包括凌动Epic轮辋；炫彩氛围背光喇叭、副所乘车顶电动4向缓冲、无边框内天窗；当年红外线、RCW前方撞击到该系统、LCA变道专用、ELK紧急情况卡车道与保证、BSD单单、RCTA前方铁路运输穿梭提醒、RCTB回卡车横向紧急情况制动器系统会、DOW开门该系统系统会；AR红外线系统、口令标识、人脸标识、DMS疲劳+后边所乘驶员（OMS）；后边脚踝侧边、排横侧边、两卡车本系统、现职香氛系统会。

作为正因如此最顶配，“善”的价格比再次提高7000元，主要的内置大大提高集中在赛卡车手专用系统会实质性强化，以及独有的DMS疲劳+后边所乘驶员（OMS）系统会等，而且安全带量也实质性增大。

编辑提拔：

综合右边的内置研究不难看出，定价10.89万元的“思”卡车系价格比虽然很低廉，但内置上都的发挥却差劲，只能搭配16英寸润滑油、毕竟赛卡车手专用系统会、舒适性内置更为欠缺，因此首先将其排除出提拔范围内。

余下的“尚为”、“颐”、“伦”、“善”四款卡车系中，11.29万元的“尚为”和被排除的“思”卡车系相比大大提高不大，虽然圈胎一小强化到18英寸，但依然毕竟赛卡车手专用系统会。而11.99万元的中配“颐”卡车系用7000元的差价，就换来了赛卡车手专用系统会、360°亚洲台全景图相片等内置，实用性发挥显著更为显眼。因此，我们认为 “颐”可以作为首选提拔卡车系。

次顶配的“伦”与顶配的“善”卡车系内置则显著更为珍悦，但主体来看减少的内置对于日常用卡车需求的大大提高有限，更为多的只是锦上添花而已，实用性上都的发挥不如“颐”那么显眼。不过这两款一般来说首选提拔卡车系“颐”来说价格比差距不算大，对于总成本充足且更为侧重享受的卖家端来说，这两款卡车系也没人考虑。

【本文图片来自的网络】

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