兰格调研：防疫通行措施优化 优特钢、钢管各地运输现阶段追踪

一、政策简而言之

【12日国家财政局：将不断加强与世隔绝粮草预警和产衔接，希望保持电子商务畅通无阻】

【18日刘鹤：足量分发统一畅通无阻无阻证，不得以等脱氧核糖核酸结果为由放宽畅通无阻无阻】

【18日铁路运输工具该委员会：尽全力通向大动脉、畅通无阻微气化】尽全力以赴借助于“社会发展托底、货运畅通无阻、制造业气化”

【18日铁路运输工具该委员会：取缔高速国道后半段或休息区防疫检查点】

【19日铁路运输工具该委员会：驾车穿梭或停留中都高后果地区不超4个每隔，擅自“赋码带星”】

【20日铁路运输工具该委员会：把握12328热线发挥作用 对层层加码即报即查】

二、优特钢、支架零售业各地电子商务运行现状

三、全面性追踪

【18日铁路运输工具该委员会：全国干线国道大动脉已基本畅通无阻】铁路运输工具该委员会成立了国道保通保畅指导工作专班，制定指导工作设计方案，每天开展适时，指导各地开展关停匝道和休息区的自查自纠指导工作。

现阶段来看，早就拿到阶段性成果。月份到18日，全国高速国道匝道、休息区临时关闭116个，数目均控制在1%左右，对比4年初10日，恢复正常运行的站点均超80%以上。

从市场测试者原因来看，找车困难及司机进出受限的原因暂未显着减轻，面临脱氧核糖核酸检测及隔离的后果较大，因此各地运费仍多受制于较差素质，船运、汽运等运输工具周期较疫情前拉长3-5天，均需持续关注防疫畅通无阻无阻措施改进后的管理制度原因。